Giá trị ET của trung tâm còn được gọi là giá trị sai lệch, nghĩa là giá trị sai lệch, nghĩa là khoảng cách sai lệch. Mức độ mà bề mặt giao nhau lắp đặt trung tâm lệch khỏi đường trung tâm của vành là mm và nó được chia thành ba loại: dương, 0 và âm. Phần bù được định nghĩa là khoảng cách giữa bề mặt tham gia vành và trung tâm của vành, tích cực về phía bên ngoài và tiêu cực về phía bên trong.
Trung tâm là một phần kim loại thùng với cấu hình bên trong hỗ trợ lốp xe với trung tâm của nó được gắn trên trục. Còn được gọi là vành, vòng thép, bánh xe và chuông lốp.
Bánh xe có thể được chia thành sơn và mạ điện, và bánh xe mạ điện có thể được chia thành mạ bạc, mạ nước và mạ điện tinh khiết.