<img src = "/uploadfile/aiimages/ly hợp kép khô. Nó được phát triển dựa trên công nghệ 6 cấp, đơn giản hóa các hệ thống thủy lực liên quan và thường được sử dụng với các động cơ biến dạng nhỏ.
Nguyên tắc làm việc của nó là: hai tấm ly hợp nằm ở cả hai bên được kết nối với 1, 3, 5, 7 và 2, 4 và 6 và 6 tương ứng. Tấm ở giữa di chuyển trong giai đoạn này và được kết hợp hoặc tách biệt với hai tấm ly hợp, và sự thay đổi đạt được thông qua chuyển đổi.
Hộp số chủ yếu đề cập đến hộp số của xe, được chia thành thủ công và tự động.
hộp số thủ công chủ yếu bao gồm các bánh răng và trục, và các kết hợp bánh răng khác nhau tạo ra tốc độ và hình xuyến khác nhau.
Hộp số tự động tại bao gồm bộ chuyển đổi mô -men xoắn, bánh răng hành tinh, hệ thống biến đổi khoảng cách thủy lực và hệ thống điều khiển thủy lực, và thay đổi tốc độ và mô -men xoắn thông qua sự kết hợp giữa truyền và bánh răng.
