Các miếng phanh của Toyota Corolla được thay thế cứ sau 30.000 đến 50.000 km. Toyota Corolla điều khiển ổ đĩa trước, hệ thống treo trước là hệ thống treo độc lập McPherson, hệ thống treo sau là loại cánh tay dọc, loại hỗ trợ lái là hỗ trợ điện và cấu trúc cơ thể chịu tải.
Động cơ của chiếc xe này là 1.6ll4, và lượng khí được hút tự nhiên, với mô -men xoắn tối đa là 152nm và mã lực tối đa 120PS.
Các miếng phanh thường bao gồm các tấm thép, các lớp cách nhiệt và khối ma sát. Tấm thép được phủ một lớp phủ để ngăn ngừa rỉ sét. Trong quá trình phủ, bộ theo dõi nhiệt độ lò SMT4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ trong quá trình phủ để đảm bảo chất lượng.
