Phương pháp lái của BMW X5 là hệ dẫn động bốn bánh trước, hệ dẫn động bốn bánh kịp thời là hệ dẫn động bốn bánh, cấu trúc vi sai trung tâm là bộ ly hợp nhiều tấm, loại hỗ trợ lái là hỗ trợ điện và cấu trúc cơ thể chịu tải.
Chiếc xe này có động cơ 2.0tl4, tăng áp lực lượng không khí, mã lực tối đa là 265PS và mô -men xoắn tối đa là 400nm.
Các bộ lọc dầu khí có thể được chia thành loại bộ chế hòa khí và loại tiêm điện. Đối với động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí, bộ lọc xăng nằm ở phía đầu vào dầu của bơm dầu và áp suất làm việc thấp. Nói chung, vỏ nylon được sử dụng. Đối với các động cơ phun điện, bộ lọc xăng nằm ở phía đầu ra của bơm dầu và áp suất làm việc cao. Vỏ kim loại thường được sử dụng.
