<img src = "/uploadfile/aiimages/đầu xi lanh động cơ. 2. Các gạch que kết nối bị hỏng; 3. Các bu lông thanh kết nối bị lỏng; 4. Các ốc vít rơi vào ống nạp không khí và piston.
Giải pháp cho đầu piston và đầu xi lanh như sau: 1. Không cài đặt sai trong quá trình bảo trì; 2. Thay thế các ô thanh kết nối; 3. Thay thế các bu lông mới đủ điều kiện; 4. Tháo các ốc vít rơi vào ống đầu vào không khí và piston.
Piston là một thành phần đối ứng trong khối xi lanh của động cơ ô tô. Cấu trúc cơ bản của nó có thể được chia thành ngọn, đầu và váy. Đỉnh của piston là phần chính của buồng đốt và hình dạng của nó có liên quan đến buồng đốt được chọn. Động cơ xăng chủ yếu sử dụng pít-tông phẳng, có lợi thế của diện tích hấp thụ nhiệt nhỏ.
