lý do để lắc phanh như sau: 1. Độ mòn của đĩa phanh là không đồng đều, hao mòn đĩa phanh được răng cưa và chiều cao không đồng đều; 2. Độ lệch dữ liệu định vị bánh xe lớn, góc định vị bánh trước không chính xác và ngón chân quá lớn. Trong trường hợp này, rất khó để điều khiển phương tiện khi tăng tốc, và việc lắc thường không lớn; 3. Áp suất lốp quá cao hoặc quá thấp, áp suất lốp quá cao, tốc độ càng cao, độ rung của cơ thể càng dữ dội và áp suất lốp càng thấp, cơ thể sẽ cảm thấy bị lệch.
hao mòn bất thường của lốp xe là do hao mòn không nhất quán trên bề mặt lốp do định vị bánh xe hoặc biến dạng vành, gây rung động cơ thể trong khi lái xe.
Phanh đạt được thông qua ma sát mạnh giữa tấm phanh và trống phanh.
