ổ đĩa bốn bánh đề cập đến phương tiện duy trì ổ đĩa bốn bánh trong toàn bộ quá trình lái và mô-men xoắn đầu ra của động cơ được phân phối ra phía trước và phía sau. Chế độ lái xe này có thể có hiệu suất off-road và xử lý tốt bất cứ lúc nào, nhưng nó không thể điều chỉnh phân phối mô-men xoắn theo điều kiện đường bộ và có mức tiêu thụ nhiên liệu cao.
ổ đĩa bốn bánh có thể được chia thành ổ đĩa bốn bánh bán thời gian, ổ đĩa bốn bánh kịp thời và ổ đĩa bốn bánh toàn thời gian. Hệ thống dẫn động bốn bánh chia thời gian là hệ thống dẫn động bốn bánh và trình điều khiển có thể chọn tự động ổ đĩa hai bánh và dẫn động bốn bánh. Tùy thuộc vào nhu cầu lái xe, người lái có thể đóng hoặc mở hộp chuyển để đạt được mục đích của ổ đĩa hai bánh hoặc lái bốn bánh.
Hệ thống dẫn động bốn bánh vào đúng thời điểm là hệ thống dẫn động bốn bánh sẽ chỉ xuất hiện đúng thời điểm. Sự xuất hiện của nó không chỉ làm giảm chi phí sản xuất của xe bốn bánh, mà còn mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt cho người dùng.
ổ đĩa bốn bánh toàn thời gian có nghĩa là tất cả các lốp xe được thể thao độc lập bất cứ lúc nào xe đang lái. Ưu điểm của nó là sức mạnh tốt hơn, lực kéo lớn hơn, trải nghiệm lái xe tốt hơn, an toàn và mượt mà hơn khi lái xe mạnh mẽ.
