Một dịch bệnh dường như làm gián đoạn tất cả nhịp điệu của mọi người, nhưng mọi người vẫn được tiến lên bởi cuộc sống. Điều gì đã gây ấn tượng với bạn trong ngành công nghiệp hậu cần trong nửa đầu năm 2020? Tôi tin rằng bạn có một ký ức sâu sắc trong sáu tháng qua.
Rogo. Com Logistics Salon đã thực hiện một bản tóm tắt về ngành công nghiệp hậu cần trong sáu tháng qua, bao gồm các từ khóa này: “Chiến tranh về giá”, “tình huống nội các rõ ràng”, “Mạng mới”, “chìm và vào làng”, “Điểm nóng vốn” và “Lifeline chuỗi cung ứng”.
01
Chiến tranh về giá
Vào tháng 2 năm nay, ngành công nghiệp hậu cần, chưa tiếp tục công việc, đã bắt đầu một “cuộc chiến giá cả”. Cho dù đó là giao hàng rõ ràng, vé nhỏ hoặc vé lớn, giá thị trường đã giảm xuống các mức độ khác nhau.
Vào tháng 2, các công ty giao hàng Express đã dẫn đầu trong việc thực hiện giảm giá. Ví dụ, các công ty như ZTO Express, Anneng Logistics, Best Express, Dayun Express, Yimi Tida và các công ty khác đã công bố giảm giá 50% -70% cho phí quá cảnh và thậm chí đề xuất các khẩu hiệu giảm giá hoặc thậm chí nhượng quyền miễn phí.
Nguồn: Rogo.com
Kể từ giữa tháng 3, một công ty giao hàng Express đã đặt giá thị trường là “8 xu trên toàn quốc để giao hàng nhanh” ở Yiwu. Hai người chuyển phát nhanh chóng theo dõi và ban hành “9 xu để giao hàng nhanh”, một lần nữa làm mới nhận thức của mọi người. Khi cuộc chiến giá cả ở Yiwu ở mức cao nhất năm ngoái, đơn giá thấp nhất là 1,2 nhân dân tệ. Sau đó, ông chủ của một công ty giao hàng nhanh nhất định thậm chí đã đưa ra thông báo “giao hàng miễn phí” trên những khoảnh khắc của mình: miễn là bạn có thể tự sắp xếp và tự đóng gói, bạn có thể giao nó đến trạm chuyển nhượng miễn phí.
Vào tháng 5, giá vé đơn cho Tongda Group đã giảm hơn 30% và doanh thu cho vé đơn giảm 20% so với năm trước so với quý đầu tiên. Vào tháng Năm, doanh thu vé duy nhất tăng nhanh. Vào tháng 6, Nội các thông minh Honeycomb Box đã thông báo rằng dịch vụ gửi thư “Giao cho Nội các” đã được chính thức ra mắt trên toàn quốc. Sau khi SF Express cung cấp 6 nhân dân tệ trong tỉnh và 7 nhân dân tệ trong tỉnh, “cuộc chiến giá” tiếp tục leo thang.
Vào tháng 3, Sanzhi Logistics, một doanh nghiệp LTL quy mô lớn, đã ra mắt một quảng cáo cho “miễn phí vận chuyển dưới một tấn” trên một số tuyến đường. Ngay khi tin tức này xuất hiện, nó ngay lập tức trở thành một chủ đề nóng trong ngành. Một nhóm các chủ sở hữu chuyên dụng thậm chí cùng phát hành khẩu hiệu “duy trì thị trường và chống lại ba tham vọng”. Trước đó, Anneng và SF Express đã ra mắt các sản phẩm LTL quy mô lớn. Anneng đưa ra khẩu hiệu “Vận chuyển hàng hóa 1 tấn là 100 nhân dân tệ so với dòng chuyên dụng” và SF Express đưa ra khẩu hiệu “Vận chuyển hàng hóa thấp tới 0,6 nhân dân tệ mỗi kg”.
Để đối phó với sự tấn công về giá của các công ty Express Express và các nền tảng quy mô lớn, các công ty dòng đặc biệt như Logistics và Gong’s Logistics cũng đã bắt đầu.Các biện pháp giảm giá đã được thực hiện.
Một mặt, vì dịch bệnh, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra một thông báo: từ 0:00 đến hết công việc phòng ngừa và kiểm soát dịch bệnh vào ngày 17 tháng 2, phí thu phí của xe sẽ được miễn các đường thu phí trên cả nước. Theo các khảo sát dữ liệu của Viện nghiên cứu Rogo, phí đường cao tốc hiện chiếm khoảng 10% -12% chi phí vận chuyển của các công ty giao hàng rõ ràng. Các công ty lớn sẽ sử dụng chi phí tiết kiệm này để tham gia vào một “cuộc chiến giá cả”. Mặt khác, Rogo Logistics Salon tin rằng để tăng tốc độ nối lại công việc, chiếm lấy thị phần và cải tổ lại, không thể tránh khỏi việc các công ty sẽ bắt đầu một cuộc chiến giá cả. Ngoài ra, các cuộc chiến giá cả về cơ bản là một cuộc thi về hiệu quả và chi phí cho các doanh nghiệp.
02
Hộp Express
Vào cuối tháng 4 năm nay, Honeycomb Box đã ra mắt “Dịch vụ thành viên”, kết thúc kỷ nguyên của tủ Express miễn phí và các cuộc thảo luận sôi nổi, chiếm giữ trên tất cả các danh sách tìm kiếm nóng.
Hộp tổ ong, bị mắc kẹt trong một xoáy nước của dư luận, được xin lỗi công khai vào ngày 15 tháng 5 và quyết định điều chỉnh các dịch vụ của mình để kéo dài thời gian gửi tiền miễn phí từ 12 giờ trước đến 18 giờ và sẽ có hiệu lực vào ngày 20 tháng 5. Thị phần sau khi sáp nhập Honeycomb Box và Trung Quốc Post Express là gần 70%. Các chuyên gia trong ngành tin rằng việc sáp nhập dễ dàng với Trung Quốc Post Express sẽ giúp giảm bớt áp lực cạnh tranh thị trường, giảm chi phí hoạt động của công ty và có tiếng nói nhiều hơn trong việc khám phá các mô hình lợi nhuận. Với việc thực hiện chính sách phí lưu trữ hộp tổ ong, tủ giao hàng nhanh có thể bước vào kỷ nguyên sạc quy mô lớn.
Nguồn: rogo.com
Đồng thời, Cainiao Post thông báo rằng họ sẽ tiếp tục giữ các bưu kiện cho người tiêu dùng miễn phí, và sau đó Dayun ra mắt tủ thông minh Express – “Honey Pot”. Shentong đã ra mắt thương hiệu nội các tốc hành của riêng mình “Meow Nội các”.
Bây giờ, tủ giao hàng nhanh đã trở thành cơ sở hạ tầng xã hội. Đầu tư bố cục liên tục của các tủ rõ ràng không chỉ giải quyết các vấn đề về hiệu quả phân phối đầu cuối thấp và chi phí cao, mà quan trọng hơn, sự tăng trưởng của các mô hình kinh doanh trống đã hình thành một mô hình tăng trưởng lành tính hoàn toàn.
03
Mạng mới
Người chơi mới đã trực tuyến trong nửa đầu năm, chuyển giao nhanh và chuyển phát nhanh.
Vào tháng 2, JD.com đã tham gia thương hiệu giao hàng Express – Zhong Yao Express, với các sản phẩm chính tập trung vào 3kg các mặt hàng nhỏ và bưu kiện thương mại điện tử. Vào tháng 3, tỉnh Quảng Đông đã chính thức phát động hoạt động thử nghiệm mạng và vào tháng 5, Trung Quốc Post Express đã chính thức phát động hoạt động mạng ở Đông Trung Quốc. Vào tháng 6, Zhong Yao Express đã công bố việc khai trương toàn bộ Jiangsu, Zhejiang và Thượng Hải, và tuyên bố rằng họ sẽ giới thiệu những người được nhượng quyền cấp một 330+ vào năm 2020. Nền tảng và hệ thống thiết bị đầu cuối như tủ tốc hành.
Trong lĩnh vực phân phối nhanh, với sự tham gia của những người khổng lồ lớn, việc giao hàng Express đã hình thành một mô hình kinh doanh theo phong cách Legion của Cainiao, Jingteng và SF Express.
Nguồn: Chứng khoán sáng lập
Ngoài ra còn có nhiều trang web mới trong trường phân phối rõ ràng. Ví dụ, thương hiệu Huisen Express, được định vị là “hàng hóa nhỏ và các sản phẩm lớn, có thể truy cập trong một mạng”, ra khơi cho Đông Trung Quốc và Nam Trung Quốc tham gia thị trường; Qingteng Express tập hợpKết hợp một loạt các mạng lưới khu vực xuất sắc và các dòng chuyên dụng chất lượng cao để tạo ra một mô hình sáng tạo của “mạng lưới khu vực + các dòng chuyên dụng”; Chưa đầy ba tháng sau khi thành lập, lô hàng trung bình hàng ngày của Zero New Proit Chain Logistics là 18.000 tấn, và nó cũng nhận được hàng chục triệu nhân dân tệ trong tài chính.
với việc đóng cửa giao hàng cấp ba và hạng ba và thoát khỏi các cửa hàng nhượng quyền nhanh chóng, và việc thăm dò liên tục các thị trường chứng khoán chuyên dụng quy mô lớn, các mô hình tổ chức hoạt động độc lập mới và các thương hiệu trong thị trường giao hàng Express sẽ tiếp tục xuất hiện và cận thị trong thị trường phân phối rõ ràng vẫn sẽ tồn tại trong một thời gian dài.
04
Các làng chìm và nhập cảnh
Vào đầu năm, để thúc đẩy thêm dự án “chuyển phát nhanh vào các làng”, Cục Bưu điện đã đưa ra dự án hành động “Giao hàng cho các ngôi làng”.
Hiệp hội Express Trung Quốc, cùng với 13 công ty hậu cần và thương mại điện tử bao gồm Bưu điện EMS, SF Express, ZTO, YTO, Shentong, Dayun, Best, Debang, JD.com, Suning, Cainiao, Alibaba, Debon, v.v.
Để đối phó với chính sách này, SF Express đã thiết lập cửa hàng “Express Express vào các làng” đầu tiên ở tỉnh Hubei. Debang Express đã quảng bá các sản phẩm “Village-to-Village” của mình trên toàn quốc và JD Logistics đã nâng cấp kế hoạch cải tiến thời gian “24 giờ của Qianxian Wanxiang”. Cainiao tuyên bố rằng hậu cần nông thôn sẽ “tăng tốc một lần nữa”, tăng tốc độ hậu cần nông thôn ở 21 tỉnh.
Trong nửa đầu năm, ZTO, Dayun và Shentong liên tiếp đầu tư vào “Logistics xin logistic” của Cainiao. Dữ liệu cho thấy 96,6% thị trấn trên cả nước đã thiết lập các cửa hàng dịch vụ giao hàng rõ ràng. Trong quý đầu tiên của năm nay, ngay cả do tác động của dịch bệnh, việc giao hàng và đầu tư rõ ràng ở khu vực nông thôn vẫn vượt quá 3 tỷ mảnh, hỗ trợ các sản phẩm công nghiệp đến nông thôn và các sản phẩm nông nghiệp cho thành phố với hơn 200 tỷ nhân dân tệ. Đồng thời, kể từ đầu năm nay, các công ty thương mại điện tử như JD.com, Pinduoduo, Alibaba và Suning đã đạt được kết quả hiệu quả trong thị trường chìm.
Rogo Logistics Salon tin rằng với sự suy giảm của những người khổng lồ thương mại điện tử, sự hỗ trợ của các chính sách thuận lợi cho các dịch vụ nông thôn Express và cải thiện các trung tâm hậu cần của quận, dặm cuối cùng của hậu cần nông thôn không còn là “dự án.” Có thể thấy trước rằng các công ty giao hàng và thương mại điện tử lớn sẽ có một trận chiến khốc liệt trong lĩnh vực này.
05
Capital Hotspot
Vào tháng 1, Anneng Logistics tuyên bố đã hoàn thành khoản đầu tư hơn 300 triệu đô la Mỹ; Vào tháng 2, Tập đoàn Yimi Tieda tuyên bố đã hoàn thành một vòng tài chính D+ gần 1 tỷ nhân dân tệ và số tiền tài chính đã được nhận đầy đủ; Vào cuối tháng 2, SF Express tuyên bố rằng SF Express đã huy động được 300 triệu đô la Mỹ; Vào tháng Tư, Express Tu Logistics đã hoàn thành vòng tài chính B; Vào tháng Năm, Dekun tuyên bố rằng họ đã hoàn thành vòng tài chính B; Vào tháng 6, Xinwang Ant Chain Logistics tuyên bố rằng họ đã nhận được hàng chục triệu nhân dân tệ về tài chính.
Vào năm 2020, điều đáng chú ý nhất trong lĩnh vực giao thông đường bộ là làn sóng tài chính hoặc liệt kê trong các lĩnh vực giao hàng rõ ràng và vé lớn. Cấu trúc thị trường cạnh tranh của việc phân phối rõ ràng sẽ dần dần bước vào kỷ nguyên cạnh tranh khổng lồ, và LTL vé lớn cũng đang tiến tới kỷ nguyên hội nhập.
Các lĩnh vực chiến thắng và hậu cần cũng đang nhận được tin tốt. Công nghệ đã được đưa vào Hội đồng Đổi mới Khoa học và Công nghệ, và ứng dụng cho Hội đồng Đổi mới Khoa học và Công nghệ thông minh Blue Sword đã được chấp nhận, Kellogg đã hoàn thànhTrong tài chính D Series D của hàng trăm triệu đồng nhân dân tệ, Syriusjuxing đã nhận được hơn 10 triệu đô la Mỹ trong tài chính A+, Zhongke Wei Zheng đã hoàn thành 230 triệu nhân dân tệ và tự động hóa Hou Kun đã nhận được hàng chục triệu nhân dân tệ. Lưu trữ thông minh đã dần trở thành sức mạnh khó khăn của các doanh nghiệp và với sự trợ giúp của vốn, lưu trữ thông minh cũng không ngừng nâng cấp.
Vào ngày 29 tháng 4, thông tin báo cáo thường niên năm 2019 do Dayun Co., Ltd. phát hành vào tối thứ 29 cho thấy Alibaba trở thành một trong những cổ đông của mình, với 2% cổ phần trong các nhà phân tích ngành. Đây là một biện pháp khác để Alibaba lạc quan về sự phát triển của hậu cần thông minh và bố cục mạng lưới hậu cần toàn cầu trong dài hạn. Trước đây, Alibaba đã mua hoặc đầu tư vào bốn công ty giao hàng tốc hành, Best, Tongyuan, Zto và Shentong.
Sau đó, đã có báo cáo rằng Alibaba đã tăng tỷ lệ sở hữu tại Tong Yuan và cổ phiếu tốt nhất.
Vào tháng 5, Dayun Express Investic đã đầu tư 614 triệu nhân dân tệ để có được cổ phần của Debang, chiếm 6,5%, khiến nó trở thành cổ đông lớn thứ hai của Debang. Sự hợp tác chiến lược giữa hai bên sẽ thúc đẩy Debang tăng thị phần, nhấn mạnh thêm hiệu ứng quy mô, đồng thời, các lợi thế sẽ bổ sung để giảm chi phí và tăng hiệu quả.
Một loạt các hành động vốn như Alibaba và Tongda Group, Dayun và Debang đã gửi một tín hiệu rằng việc tích hợp các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực phân phối rõ ràng là một quá trình không thể đảo ngược.
Trong lĩnh vực thương mại điện tử bán lẻ, can thiệp vốn cũng đang thay đổi thị trường.
Năm nay, Cainiao đã hoàn thành 100% Dianzhida, có sức chứa và tích hợp Danniao, Dianzhida và Blue Dolphin, và ra mắt thương hiệu giao hàng trực tiếp của Cainiao để hợp tác với quá trình kinh doanh nâng cấp nhóm kinh doanh Super Super-Market.
Theo Tonghuashun, sự thịnh vượng của nền tảng thương mại điện tử cộng đồng được đầu tư bởi Tencent. Gần đây, Văn phòng Tài chính Thành phố Changsha đã công bố danh sách các công ty được liệt kê (được liệt kê) tại Changsha vào năm 2020. Shengxing Youxuan đã được đưa vào danh sách các công ty được liệt kê, trở thành công ty mua hàng đầu tiên tác động đến cộng đồng được liệt kê.
Đồng thời, Cainiao và Didi đã tham gia vào việc mua nhóm cộng đồng. Trong khi mở rộng cuộc sống địa phương, Meituan cũng đã thành lập một bộ phận thương mại điện tử vật lý và ra mắt một doanh nghiệp “chuyển phát nhanh” mới. Bytedance thành lập một bộ phận thương mại điện tử và nhóm Dada đã công khai. Bán lẻ vật lý và thương mại điện tử đã dần dần tích hợp từ đối đầu độc lập sang trực tuyến và ngoại tuyến.
Những thay đổi trong lưu lượng kinh doanh do người khổng lồ gây ra cho thấy hậu cần đầu cuối không ổn định.
2006
huyết mạch của chuỗi cung ứng
vào đầu năm, do tác động của dịch bệnh viêm phổi mới của vương miện, vận chuyển hành khách trong nước và nước ngoài là các công ty bị giảm tiền. nguyên vật liệu.
Vì các hãng hàng không trong và ngoài nước đã giảm phần lớn kế hoạch bay của họ, việc cung cấp năng lực trong các hãng hàng không đã trải qua tình trạng thiếu hụt ngắn hạn nghiêm trọng và thị trường vận chuyển hàng không của hãng hàng không đã mở ra một cơ hội lịch sử hiếm hoi. Do sự gia tăng khối lượng hàng hóa và tình trạng thiếu các chuyến bay quốc tế, các công ty giao hàng nhanh như DHL và UPS buộc phải bắt đầu tính phí phụ phí khẩn cấp, và phí giao hàng Express đã tốn kém sẽ đạt mức cao mới.
Sau khi dịch bệnh viêm phổi coronavirus mới, với sự gia tăng nhanh chóng nhu cầu về nguồn cung cấp y tế khẩn cấp,Các công ty Bưu chính như Trung Quốc Airlines Airlines, Bưu điện, SF Express, Tongyuan và Cainiao, có khả năng vận chuyển hàng không, đóng một vai trò quan trọng trong dịch bệnh. Tuy nhiên, so với những người khổng lồ hậu cần nước ngoài như DHL, FedEx và UPS, vẫn còn một số vấn đề về quy mô đội tàu, bảo hiểm mạng lưới tuyến đường và số lượng nhà cung cấp dịch vụ toàn diện hậu cần quốc tế. Ví dụ, vào cuối năm 2019, FedEx lớn nhất ở Hoa Kỳ có 459 máy bay toàn cargo và UPS xếp hạng thứ hai cũng có 268 máy bay chở hàng, trong khi Trung Quốc chỉ có tổng cộng 173 máy bay chở hàng.
Nguồn: Cơ quan hàng không dân dụng
Để tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế của hậu cần, vào tháng 3 năm nay, hàng không hàng không đã nhận được hỗ trợ chính sách và triển khai để tăng cường hơn nữa khả năng hàng không hàng không quốc tế của Trung Quốc và cố gắng ổn định chuỗi cung ứng.
Việc phá vỡ chuỗi cung ứng gây ra bởi dịch bệnh này cũng khiến mọi người nhận ra rằng nguồn sống của hậu cần quốc tế và hậu cần khẩn cấp phải nằm trong tay họ.
