cũng được biết đến.
Đây là một hệ thống động cơ điện quan trọng và cũng là nguồn năng lượng của chiếc xe. Bảo trì khi bắt đầu xe là điều quan trọng nhất. Nó cũng quan trọng để hiểu cấu trúc bên trong của động cơ. Con dấu dầu bộ xương là một phần quan trọng của động cơ xe hơi. Nhiều chủ sở hữu xe hơi không biết con dấu dầu bộ xương là gì và chức năng của nó là gì. Dưới đây là một số kiến thức liên quan về con dấu dầu bộ xương do Bian Xiao mang đến.
Cheal dầu bộ xương là một đại diện điển hình của niêm phong dầu. Các con dấu dầu thường đề cập đến các con dấu dầu của bộ xương.Chức năng của một con dấu dầu nói chung là cách ly phần cần được bôi trơn từ phần đầu ra để ngăn dầu bôi trơn bị rò rỉ.
Bộ xương hoạt động như các thanh thép trong các thành phần bê tông, đóng vai trò là cốt thép, cho phép con dấu dầu duy trì hình dạng và sức căng.
Theo cấu trúc, nó có thể được chia thành con dấu dầu bộ xương một lip và con dấu dầu xương hai lip.
Đôi môi phụ của con dấu dầu hai lớp hoạt động như một chức năng chống bụi để ngăn chặn bụi và tạp chất bên ngoài xâm nhập vào máy.
Theo loại bộ xương, nó có thể được chia thành con dấu dầu bên trong, con dấu dầu khung tiếp xúc và con dấu dầu đúc sẵn.
Theo điều kiện làm việc, nó có thể được chia thành con dấu dầu bộ xương quay và con dấu dầu bộ xương đối ứng.
Được sử dụng cho trục khuỷu động cơ xăng, trục khuỷu động cơ diesel, hộp số, vi sai, bộ hấp thụ sốc, động cơ, trục và các bộ phận khác.
Cấu trúc con dấu dầu của bộ xương bao gồm ba phần: con dấu dầu, bộ xương gia cố và lò xo cuộn tự thắt chặt.
Tùy thuộc vào vị trí, cơ thể niêm phong được chia thành đáy, cấu trúc con dấu dầu khung vòng eo, môi cạnh và niêm phong.
Thông thường, đường kính bên trong của con dấu dầu bộ xương ở trạng thái tự do nhỏ hơn đường kính trục, nghĩa là có một lượng nhiễu nhất định.
Do đó, khi niêm phong dầu được lắp đặt trong ghế niêm phong dầu và trục, áp suất của cạnh niêm phong dầu và lực co thắt của lò xo cuộn tự chuẩn sẽ tạo ra một lực siết xuyên tâm nhất định trên trục. Sau khi chạy trong một khoảng thời gian, áp lực sẽ giảm nhanh hoặc thậm chí biến mất. Do đó, lò xo có thể bù cho lực tự thắt chặt của con dấu dầu bất cứ lúc nào.
Nguyên tắc niêm phong: Có một màng dầu được điều khiển bởi cạnh của con dấu dầu giữa con dấu dầu và trục, có các đặc điểm của bôi trơn chất lỏng.
Theo tác động của con dấu dầu bộ xương, độ cứng của màng dầu chỉ làm cho đầu tiếp xúc của màng dầu và không khí tạo thành bề mặt lưỡi liềm, ngăn chặn sự rò rỉ của môi trường làm việc, do đó đạt được sự niêm phong của trục quay.
Khả năng niêm phong của con dấu dầu phụ thuộc vào độ dày của màng dầu trên bề mặt niêm phong. Nếu độ dày quá cao, con dấu dầu sẽ rò rỉ dầu. Nếu độ dày quá nhỏ, ma sát khô có thể xảy ra, gây ra sự hao mòn của con dấu dầu và trục; Nếu không có màng dầu giữa môi niêm phong và trục, thì dễ bị nóng và hao mòn.
Do đó, trong quá trình lắp đặt, cần phải áp dụng một số dầu vào vòng niêm phong và đảm bảo rằng con dấu dầu của bộ xương vuông góc với trục. Nếu không vuông góc, môi niêm phong của con dấu dầu sẽ thoát dầu bôi trơn khỏi trục, nó cũng có thể gây ra sự hao mòn quá mức của môi niêm phong.
Trong quá trình hoạt động, chất bôi trơn trong vỏ hơi toát ra, do đó, lý tưởng là tạo thành một màng dầu trên bề mặt niêm phong.
Chức năng của con dấu dầu bộ xương thường là cách ly bộ phận trong phần truyền cần được bôi trơn từ phần đầu ra để ngăn dầu bôi trơn bị rò rỉ. Thường được sử dụng cho trục quay, nó là một con dấu hình môi của trục quay.
Bộ xương hoạt động như các thanh thép trong các thành phần bê tông, đóng vai trò là cốt thép, cho phép con dấu dầu duy trì hình dạng và sức căng.
Theo loại bộ xương, nó có thể được chia thành con dấu dầu bộ xương bên trong, con dấu dầu bộ xương bên ngoài và con dấu dầu bộ xương tiếp xúc bên ngoài và bên ngoài.
Con dấu dầu bộ xương được làm từ tấm cao su và thép chất lượng cao, với chất lượng ổn định và tuổi thọ dài.
Được sử dụng rộng rãi trong ô tô, trục khuỷu xe máy, trục cam, vi sai, bộ giảm xóc, động cơ, trục, bánh trước và sau và các thành phần khác.
1. Ngăn chặn kết tủa, bụi, nước và khí xâm nhập vào ổ trục từ bên ngoài; 2. Giới hạn rò rỉ chất bôi trơn từ ổ trục.
Các yêu cầu đối với niêm phong dầu là kích thước (đường kính bên trong, đường kính ngoài, độ dày) phải tuân thủ các quy định; Chúng được yêu cầu phải có độ co giãn thích hợp, có thể kẹp đúng trục và đóng vai trò niêm phong; Chúng nên chịu nhiệt, chống mài mòn, sức mạnh tốt, trung bình (dầu hoặc nước, v.v.) và có tuổi thọ dài.
Các điểm sau nên được chú ý khi sử dụng con dấu dầu một cách hợp lý: (1) Do lý do thiết kế và cấu trúc, trục tốc độ cao nên sử dụng niêm phong dầu tốc độ cao, trục tốc độ cao không nên sử dụng niêm phong dầu tốc độ thấp và ngược lại.
(2) Khi nhiệt độ môi trường cao, nên sử dụng cao su polypropyl hoặc silicon, fluorine, silicon fluorine.
và cố gắng giảm nhiệt độ dầu trong bể.
Khi nhiệt độ sử dụng quá thấp, nên chọn cao su chống lạnh.
(3) Con dấu dầu có áp suất thông thường có khả năng chịu áp suất kém, và áp lực quá mức sẽ làm biến dạng con dấu dầu.
Trong trường hợp áp lực quá mức, nên sử dụng vòng hỗ trợ chống áp suất hoặc nên sử dụng niêm phong chống áp suất được gia cố.
(4) Độ lệch tâm Trong quá trình lắp đặt khi niêm phong dầu được lắp trục, hiệu suất niêm phong sẽ xấu đi, đặc biệt là khi trục quay ở tốc độ cao.
Nếu độ lệch tâm quá cao, bạn có thể sử dụng một con dấu dầu với mặt cắt hình chữ W.
(5) Bề mặt hoàn thiện của trục ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ dịch vụ của con dấu dầu, nghĩa là độ hoàn thiện của trục càng cao, tuổi thọ của con dấu dầu càng dài.
(6) chú ý đến một lượng dầu bôi trơn nhất định ở cửa môi của môi.
(7) Đặc biệt chú ý để ngăn bụi ngâm vào con dấu dầu.
Các con dấu dầu bộ xương được sử dụng rộng rãi trong hàng không, ô tô, xe máy, đường sắt, xe cộ, tàu, thiết bị gia dụng, máy móc xây dựng và các ngành công nghiệp khác.
Thích hợp cho các con dấu cho các chuyển động quay và đối ứng.
được cài đặt trong các động cơ hạng nặng khác nhau, hộp số, trục, tàu, xi lanh và các bộ phận khác.
chủ yếu ngăn chặn môi trường niêm phong (khí.
Trên đây là phần giới thiệu về một số kiến thức liên quan về các con dấu dầu bộ xương do Bian Xiao biên soạn cho chủ xe. Sau phần giới thiệu ở trên, tôi tin rằng những người bạn xe hơi đã học được kiến thức này và cũng rất quen thuộc với kiến thức này trong việc bảo dưỡng xe hàng ngày.
Bảo dưỡng xe là một mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là động cơ.
[db: địa chỉ tải xuống]
