Bột trong ống xả là dư lượng sau khi ngưng tụ khí nhiệt độ cao vào các giọt nước. Các sunfua và cacbua trong khí thải đã ăn mòn ống xả để tạo thành muối sắt.
ống xả ô tô được lắp đặt trong ống xả giữa nhánh xả động cơ và bộ giảm âm, làm cho toàn bộ hệ thống ống xả kết nối linh hoạt, đóng vai trò giảm rung và giảm nhiễu, giúp dễ dàng cài đặt và kéo dài tuổi thọ của hệ thống ống xả.
Vật liệu chính của xi lanh xả là thép không gỉ SUS304. Áo khoác và ống kết nối có thể được làm bằng thép không gỉ hoặc thép thấm nhôm, chủ yếu được sử dụng trong xe hạng nhẹ, xe vi mô và xe khách. Cấu trúc của nó là một tay áo lưới kéo dây hai lớp với các cạnh thẳng ở cả hai đầu. Để đạt được hiệu ứng im lặng âm thanh tốt hơn, đường ống có thể được trang bị các khớp mở rộng hoặc tay áo lưới.
