2. Kết nối đồng hồ đo áp suất dầu để kiểm tra xem áp suất dầu có bình thường hay không, liệu mức dầu có bình thường hay không và liệu lưới lọc có bị chặn hay không; 3. Sử dụng một đồng hồ vạn năng để đo xem van điện từ điều chỉnh VVT có bị hỏng hay không, rút van điện từ, sử dụng đèn thử để đo điện áp đường dây và kiểm tra xem có vấn đề gì với dòng hay không; 4. Bắt đầu xe, ngắt kết nối đường tín hiệu van điện từ VVT và kết nối nó với mặt đất. Van điện từ VVT sẽ hoạt động và bánh xích VVT tương ứng sẽ hoạt động với nó. Tốc độ động cơ sẽ thay đổi đáng kể. Nếu không có thay đổi, điều này có nghĩa là van điện từ VVT hoặc bánh xích bị lỗi.
