Nguyên tắc của lốp chân không là sử dụng lạm phát để niêm phong gas bên trong lốp qua miếng đệm của lốp và cấu trúc bên ngoài trung tâm bánh xe. Lốp cũng đóng vai trò của một ống bên trong.
Vì các cạnh của lốp xe đặc biệt trơn tru và các bánh xe tương đối trơn tru, lốp xe được làm bằng cao su, vì vậy chúng có độ co giãn nhất định và nói chung sẽ không bị rò rỉ.
lốp trống thực sự là lốp khí nén không săm với độ đàn hồi cao và khả năng chống mài mòn. Vì không có ống bên trong, không có ma sát giữa ống bên trong và lốp ngoài, và nhiệt có thể được tiêu tán trực tiếp qua vành, vì vậy hiệu suất tản nhiệt và độ bám dính là tốt.
