Áp suất xi lanh thường cao hơn 700kpa, là một dữ liệu cơ học quan trọng. Khi áp suất xi lanh giảm, động cơ sẽ rung, công suất sẽ giảm, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên và khí thải sẽ vượt quá tiêu chuẩn. Áp lực xi lanh phản ánh trực tiếp tuổi thọ và hiệu suất của động cơ. Nắm vững dữ liệu áp suất xi lanh tương đương với việc thành thạo số phận của chiếc xe.
Áp suất xi lanh không đủ trước tiên sẽ ảnh hưởng đến các điều kiện đốt, dẫn đến không đủ năng lượng và mô -men xoắn.
Nếu áp suất xi lanh là không đủ do niêm phong piston, nó cũng sẽ gây ra các mỏ carbon nghiêm trọng trong buồng đốt và khí thải kém, điều này sẽ rút ngắn nghiêm trọng tuổi thọ của động cơ.
Lý do chính cho áp suất xi lanh không đủ là các chủng xi lanh và trầy xước gây ra bởi ma sát của các bộ phận.
