Phương pháp sửa chữa của chắn bùn như sau: 1. Sơn kim loại tấm: Phần bị trầm cảm bị hút ra và san bằng bằng máy, và nó được chia thành ba bước: mồi đầu tiên, mồi trung gian và lớp phủ trên trên cùng; 2. Sửa chữa không có dấu hiệu chìm: Sửa chữa bề mặt bị trầm cảm của thân xe không yêu cầu thiệt hại cho sơn xe ban đầu. Dựa trên quang học và cơ học, nguyên tắc đòn bẩy được sử dụng để từ từ khôi phục sự xuất hiện ban đầu của các hố có độ sâu khác nhau.
Fender là bảng điều khiển cơ thể bên ngoài bao phủ các bánh xe. Nó được đặt tên theo hình dạng và vị trí của phần này trên thân xe cũ như đôi cánh của một con chim. Theo vị trí cài đặt, nó có thể được chia thành chắn bùn phía trước và chắn bùn phía sau. Fender phía trước được gắn trên bánh trước, và chắn bùn phía sau không có vấn đề xoay vòng và ma sát. Nhưng đối với các cân nhắc về khí động học của không khí, tấm chắn bùn phía sau hơi cong và nhô ra ngoài.
