hộp số tự động 1.5L để đi lên núi là không đủ. Mặc dù hộp số tay 1.5L hoặc hộp số ly hợp kép có hiệu quả cao, nhưng nó hơi khó khăn nếu đó là CVT hoặc tại hộp số chuyển đổi mô-men xoắn.
Một chiếc xe nhỏ đi lên dốc sẽ làm hỏng xe và tăng tải trên động cơ. Hơn nữa, các phần khó khăn lâu dài cũng là một thử nghiệm tuyệt vời cho hệ thống làm mát của động cơ.
Khi mô hình truyền tự động tăng dốc hoặc leo lên, nếu hộp số có chế độ thủ công, trình điều khiển cần chuyển sang chế độ thủ công và khóa bánh răng trong bánh răng thứ 1 hoặc thứ 2.
Những chiếc xe tự động thường có sáu bánh răng, từ trên xuống dưới: thiết bị P, thiết bị R, bánh răng N, thiết bị D, thiết bị S và thiết bị L.
