Bắn bugi của Audi A3 được thay thế mỗi 60.000-80.000 km. Bugi thường được gọi là đầu đốt. Chức năng của nó là xả năng lượng điện điện áp cao xung từ đường dây điện áp cao (đường đầu đốt) để phá vỡ không khí giữa hai điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp trong xi lanh.
Audi A3 được phát triển dựa trên nền tảng MQB của Volkswagen. Cơ thể của nó nhẹ và được làm bằng nhôm, và được trang bị động cơ 1.4tfsi và 1.8tfsi.
Hệ thống treo trước của khung gầm Audi A3 là loại McPherson, trục bánh sau là một cấu trúc quay xoắn, và các lò xo và giảm xóc được sắp xếp riêng. Ngoài việc xử lý tuyệt vời, tốc độ sử dụng không khí của hệ thống treo sau cũng rất cao.
