Bắn ban đầu cho xe được thay thế cứ sau 30.000 km. Bugi thường được gọi là đầu đốt. Chức năng của nó là xả năng lượng điện điện áp cao xung từ đường dây điện áp cao (đường đầu đốt) để phá vỡ không khí giữa hai điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp trong xi lanh.
Các loại bugi chính là: phích cắm gần như, bugi-protruding, bugi loại điện cực, bugi kiểu chỗ ngồi, bugi kiểu que và bugi nhảy đầu cuối.
Ở một mức độ lớn, hiệu suất của động cơ được tạo ra bởi sự kết hợp của hệ thống đánh lửa bugi và hệ thống cung cấp nhiên liệu để làm cho động cơ hoạt động.
Các thành phần chính của bugi là chất cách điện, vỏ, vít kết nối và điện cực.
Các chất cách điện phải có độ cách điện tốt và độ dẫn nhiệt, cường độ cơ học cao, và có thể chịu được sốc nhiệt nhiệt độ cao và ăn mòn hóa học.
