Sự khác biệt giữa chế độ tuyết xe và chế độ bình thường là sự khác biệt về mục đích: Chế độ tuyết liên quan đến đường băng với ma sát thấp. Nguyên tắc của điều này là có mô -men xoắn thấp và yêu cầu ma sát nhỏ; Phương pháp chuyển động là trì hoãn thời gian thay đổi, thiết bị thấp và thiết bị cao, để tăng tốc.
Chế độ tuyết đề cập cụ thể đến việc lựa chọn chế độ điều khiển truyền tự động của xe.
Hệ thống điều khiển điện tử truyền động tự động điều khiển bánh răng truyền tự động hiện tại theo các tín hiệu chính như tốc độ xe hiện tại, tốc độ quay, vị trí bàn đạp động cơ, v.v.
