Thiết bị trống thường đề cập đến trạng thái mà đòn bẩy của xe cơ giới không được đặt trong bất kỳ bánh răng phía trước hoặc bánh răng đảo ngược nào, và hộp số và bánh xe được phân tách hoàn toàn.
Trung tính truyền dẫn thủ công ở vị trí giữa và mức trung tính truyền tự động ở điểm N. Trượt trung tính luôn được các chủ sở hữu xe hơi coi là một hoạt động tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là hầu hết các tài xế xe tải, những người thường sử dụng trượt tắt trung tính để tiết kiệm nhiên liệu.
Đối với các phương tiện phun điện hiện tại, xe tay ga trung tính phải được sử dụng một cách thận trọng, nhưng xe tay ga trung tính không thể được sử dụng.
Mục tiêu cuối cùng của trượt trung tính là tiết kiệm nhiên liệu. Tất nhiên, chắc chắn rằng hoạt động nhàn rỗi động cơ thường tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hoạt động trung bình và tốc độ cao.
Nhưng hầu hết các hệ thống điều khiển của động cơ phun điện tử đều có chức năng làm chậm, giảm dầu hoặc phá vỡ dầu. Đối với các động cơ tiêm điện này, sẽ không cần sử dụng bánh răng trung tính cho các hoạt động tiết kiệm nhiên liệu.
