Hệ thống hỗ trợ lái dựa trên hệ thống lái cơ học truyền thống. Nó sử dụng các thiết bị điều khiển điện tử để tạo ra công suất phụ thuộc kích thước và hướng tương ứng dựa trên tín hiệu mô -men xoắn trên vô lăng và tín hiệu tốc độ của xe, và hỗ trợ người lái trong tay lái.
Hệ thống lái phụ trợ thường bao gồm một hệ thống lái cơ học cộng với cảm biến mô -men xoắn, cảm biến tốc độ, bộ điều khiển điện tử, bộ giảm, động cơ, v.v. Bộ điều khiển điện tử phát hành các lệnh cho bộ điều khiển động cơ dựa trên tín hiệu điện áp mô -men xoắn, hướng quay và tín hiệu tốc độ xe được phát hiện bởi cảm biến mô -men xoắn, do đó, đầu ra của động cơ hỗ trợ mô -men xoắn của kích thước và hướng tương ứng, do đó tạo ra công suất phụ.
