Tự làm sạch ống xả không cần phải bật thủ công và xe sẽ tự động bật ống xả khi lái xe.
Giải pháp tự làm sạch cũng có thể được gọi là DPF. Thiết bị DPF được lắp đặt trong hệ thống ống xả của xe diesel. Chức năng của nó là chụp các hạt thông qua một thiết bị lọc trộn bên trong và bên ngoài.
DPF có ba quá trình chính: lọc hạt, đầy đủ lọc hạt và khử lọc hạt: 1. Bộ lọc hạt trống: Tại thời điểm này, vì DPF không bị chặn, điện trở lưu lượng khí thải rất thấp, sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ; 2. Bộ lọc toàn hạt: Do việc tạo ra các hạt bồ hóng, các hạt bồ hóng trong DPF tăng dần, làm tăng điện trở khí thải của khí thải. Việc tiêu thụ nhiên liệu và phát điện bị ảnh hưởng bởi sự gia tăng áp suất ngược khí thải; 3. Bộ lọc hạt giảm: Một số lượng lớn các hạt bồ hóng được tích lũy trong DPF, ảnh hưởng đến áp suất ngược khí thải. Tại thời điểm này, rất khó để xả khí thải. Bộ phận điều khiển động cơ điều khiển động cơ để làm sạch và tự giảm soot carbon theo tín hiệu của cảm biến áp suất khí thải, do đó các hạt bồ hóng được tích lũy trong DPF bị đốt cháy ở nhiệt độ cao.
