Có gì sai với làn khói màu xanh ra khỏi xe diesel?

<p đốt nhiên liệu và ít dầu hơn; 2. Quá nhiều chất bôi trơn được thêm vào chảo dầu, và dầu bôi trơn có khả năng thoát vào buồng đốt khi động cơ diesel đang chạy; 3. Vòng piston bị kẹt hoặc bị mòn quá nhiều, dẫn đến độ co giãn không đủ. Trong quá trình lắp đặt, hướng của vát của vòng piston được đảo ngược, để dầu đi vào buồng đốt. Sau khi chất bôi trơn bị đốt cháy, miếng đệm xi lanh gần đường dẫn dầu từ thân động cơ đến đầu xi lanh bị đốt cháy, piston và lớp lót xi lanh được đeo, và vòng piston được kết nối, chất bôi trơn sẽ chạy vào buồng đốt và đốt với hỗn hợp nhiên liệu.