Tấm ly hợp được thay thế cứ sau 100.000 km. Nguyên tắc làm việc của tấm ly hợp là truyền lực ma sát giữa bánh đà và bề mặt tiếp xúc của đĩa áp suất và đĩa điều khiển đến đĩa điều khiển. Khi người lái ấn bàn đạp ly hợp, đầu lớn của lò xo màng điều khiển tấm áp suất để di chuyển về phía sau thông qua việc truyền phần cơ học và phần điều khiển được tách ra khỏi phần hoạt động.
về mặt điện, Bora được trang bị động cơ tăng áp 1.2t với công suất tối đa 85kW và tốc độ công suất tối đa là 5.000 vòng/phút và được khớp với hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Về hệ thống treo, hệ thống treo trước Bora áp dụng hệ thống treo độc lập McPherson và hệ thống treo phía sau áp dụng hệ thống treo không phụ thuộc chùm xoắn.
