Phần tử bộ lọc xăng của chuỗi BMW 5 được thay thế mỗi 40.000 km. Các ổ đĩa BMW 5 Series Ổ đĩa trước và phía sau, loại hệ thống treo trước là hệ thống treo độc lập gấp đôi, loại hệ thống treo sau là hệ thống treo độc lập đa liên kết, loại hỗ trợ lái là hỗ trợ điện và cấu trúc cơ thể chịu tải.
Các bộ lọc dầu khí có thể được chia thành loại bộ chế hòa khí và loại tiêm điện. Đối với động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí, bộ lọc xăng nằm ở phía đầu vào dầu của bơm dầu và áp suất làm việc thấp. Nói chung, vỏ nylon được sử dụng. Đối với các động cơ phun điện, bộ lọc xăng nằm ở phía đầu ra của bơm dầu và áp suất làm việc cao. Vỏ kim loại thường được sử dụng.
