Nguyên tắc làm việc của phanh chủ yếu đến từ ma sát. Bằng cách sử dụng ma sát giữa các miếng phanh và đĩa phanh (trống) và lốp xe và mặt đất, động năng của xe được chuyển thành năng lượng nhiệt sau khi ma sát, để xe có thể dừng lại.
Một hệ thống phanh tốt và hiệu quả phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định, đủ và có thể điều khiển, và có khả năng truyền thủy lực và tản nhiệt tốt.
Lấy Wuling Kaijie làm ví dụ: Động cơ của nó có công suất tối đa 147 mã lực, mô -men xoắn tối đa là 250 Nm, chiều dài, chiều rộng và chiều cao 4875 mm, 1880 mm và 1690 mm, dựa trên chiều dài 2800 mm.
