M của hộp số tự động là bánh răng của truyền. Truyền tự động thường đề cập đến các cơ chế dịch chuyển bánh răng tự động. Khi lái xe, hệ thống điều khiển truyền tự động sẽ tự động chọn thiết bị thích hợp theo tốc độ và tải động cơ, do đó thay thế phán đoán chủ quan của người lái và hoạt động thay đổi bánh răng.
Nói chung, các bánh răng của hộp số tự động được chia thành: bánh răng P (bánh răng đỗ xe), bánh răng R (bánh răng đảo ngược), bánh răng N (bánh trung tính), thiết bị D (bánh răng chuyển tiếp), 2 bánh răng (bánh răng chuyển tiếp, được sử dụng để lên dốc và xuống dốc), thiết bị L (bánh răng thấp) và bánh răng OD (bánh răng quá mức).
