BMW phanh thay đổi cứ sau 30.000 đến 50.000 km. Đau phanh cũng được gọi là miếng phanh. Trong hệ thống phanh của một chiếc xe hơi, các miếng phanh là một thành phần an toàn chính và tất cả các hiệu ứng phanh đều quyết định.
Nguyên tắc làm việc của phanh chủ yếu đến từ ma sát. Ma sát giữa miếng phanh và đĩa phanh (trống) và lốp xe và mặt đất được sử dụng để chuyển đổi động năng của xe thành năng lượng nhiệt sau khi ma sát, để xe có thể dừng lại.
Đây là một thương hiệu xe hơi của Đức và được liên kết với nhóm BMW. Nó đi kèm với bốn mô hình: I, X, Z và các số thuần túy, 1, 2, 3 Series và M Series được cải thiện trên mỗi loạt.
