vành đai đồng bộ hóa của xe cần được thay thế cứ sau 60.000 km. Phần trên của vành đai thời gian được kết nối với bánh xe thời gian của đầu xi lanh động cơ và phần dưới được kết nối với bánh xe thời gian trục khuỷu. Bánh xe thời gian được kết nối với trục cam và điểm tiếp xúc của nó là một cánh tay nhỏ. Rocker tạo ra áp lực thông qua sức mạnh do vành đai thời gian mang lại, đóng vai trò trong việc đẩy bánh xe.
Vành đai thời gian là một phần quan trọng của hệ thống van động cơ. Nó được kết nối với trục khuỷu và phù hợp với một tỷ lệ truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời gian nạp và ống xả.
Vành đai đồng bộ được điều khiển bởi dây đai, không phải bánh răng, vì nó có tiếng ồn thấp, thay đổi nhỏ và dễ bù. Rõ ràng, tuổi thọ dịch vụ của vành đai chắc chắn ngắn hơn so với các bánh răng Metal, vì vậy đai cần phải được thay thế thường xuyên.
