Tên của nó là lạ. Nghe có vẻ như là một cây cầu nước ngoài, nhưng trên thực tế, cầu Dankun là một cây cầu ở Trung Quốc và dài nhất trên thế giới. Nguồn gốc của cây cầu này được đặt tên theo vị trí địa lý của nó. Nó bắt đầu ở Danyang, mở rộng đến Kunshan và lấy các phụ âm ban đầu của hai nơi. Đồng thời, vì cây cầu rất lớn, tên kết hợp là Cầu Dankun.
Cầu Dankun
Cầu Dankun là cầu đường sắt siêu lớn giữa Danyang và Kunshan của Đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Th-Th năm mà còn là một cây cầu siêu lớn, mà còn là một kỷ lục Guinness khác được tạo ra bởi đất nước của chúng tôi. Hồ sơ này là nó là cây cầu dài nhất thế giới và bạn có thể không tưởng tượng nó là bao lâu. Tổng chiều dài là 164,851 km và bao gồm hơn 4.000 dầm hộp 900 tấn. Một cây cầu dài như vậy.
Các cây cầu khác trên thế giới không tốt như trên thế giới, nhưng nó rất đầu tư để xây dựng một cây cầu lớn như vậy. Tổng số tiền đầu tư của Cầu Dankun là khoảng 30 tỷ nhân dân tệ. Có thể thấy từ cầu Dankun rằng Trung Quốc xứng đáng là một “nhân lực cơ sở hạ tầng” và Trung Quốc cũng đã tạo ra ngày càng nhiều kỷ lục tương tự ở nước này, điều này đã gián tiếp xác nhận sự gia tăng liên tục trong sức mạnh của đất nước tôi. Tuy nhiên, trong khi chúng tôi tự hào, chúng tôi không nên quên khen ngợi những kỹ sư đã nỗ lực của họ! Tôi đoán bạn vẫn muốn biết cây cầu bến tàu cao nhất ở châu Á.
Trung Quốc đã trở thành sức mạnh cầu số một thế giới.
Ba cây cầu dài nhất trên thế giới đều ở Trung Quốc. Vị trí thứ hai là Cầu Thiên Tân, 113.700 mét, và vị trí thứ ba là Cầu Weihe, 79.732 mét. Trên thực tế, Trung Quốc đã xây dựng 17 trong số 35 cây cầu dài nhất thế giới. Trung Quốc không chỉ giữ lại một cây cầu cổ có một lịch sử lâu dài như Cầu Zhaozhou, mà còn tiếp tục xây dựng các cây cầu đường sắt và đường sắt kỷ lục thế giới mới, đặc biệt là việc xây dựng đường cao tốc và cầu đường sắt cao cấp. Hiện tại, Trung Quốc có gần 800.000 cây cầu đường cao tốc và hơn 200.000 cây cầu đường sắt, khiến nó trở thành quốc gia cầu lớn nhất thế giới.
Cầu Dankun đã giành được kỷ lục Guinness thế giới
Cầu Dankun chạy qua địa hình của mạng lưới sông ở vùng đồng bằng phía nam Giang Tô, đường dài, đường sắt và đường thủy, và đi khắp miền nam Jiangsu với cầu đường cao tốc. Nó đã được chính thức mở giao thông vào tháng 6 năm 2011. Kể từ khi khu vực Nam Jiangsu nằm ở đồng bằng tác động của đồng bằng sông Dương Tử, các đặc điểm địa lý của nó là đất mềm trũng thấp được phân phối rộng rãi và các kênh và hồ và hồ rất dày đặc. Đồng thời, do nền kinh tế phát triển trong khu vực, tài nguyên đất đai khan hiếm.
Do đó, việc sử dụng cầu cạn có thể làm giảm việc định cư, cứu đất và tránh va chạm có thể với người đi bộ và phương tiện đi qua đường sắt.Va chạm. Hướng chung của cây cầu này song song với sông Dương Tử, 5 đến 10 km về phía nam (phần Tô Châu xa hơn). Trong số đó, một đoạn đường dài 9 km ở khu vực đô thị Tô Châu kéo dài qua hồ Yangcheng. Để tránh làm hỏng chất lượng nước của hồ Yangcheng, một cây cầu được xây dựng bằng cách vận chuyển bùn ở đây.
Cọc đầu tiên đi vào cây cầu vào ngày 7 tháng 4 năm 2008, cây cầu được xây dựng vào ngày 24 tháng 5 năm 2009, việc đặt đường ray đã được hoàn thành vào ngày 6 tháng 11 năm 2010 và đường sắt cao tốc ở Bắc Kinh Th-Shang đã được sử dụng vào ngày 30 tháng 6 năm 2016.
Dankun Bridge có giá bao nhiêu?
Cầu Dankun nằm trong phần Jiangsu của tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Shanghai, bắt đầu từ Danyang, Changzhou, Wuxi, Tô Châu đến Kunshan. Cầu Dankun dài 164,851 km, khiến nó trở thành cây cầu dài đầu tiên ở Trung Quốc và cây cầu dài đầu tiên được chứng nhận bởi kỷ lục Guinness World. Cầu Dankun chạy qua miền nam Jiangsu và cần băng qua hơn 180 con đường như đường cao tốc, đường sắt và đường thủy. Cầu Dankun là một cây cầu đường sắt cao tốc hiện đại với thái độ tự hào. Cầu Dankun có giá 30 tỷ nhân dân tệ và cũng là cây cầu đắt nhất ở Trung Quốc.
Ý nghĩa đặc biệt của cầu Dankun
Việc lập kế hoạch và xây dựng cầu Dankun kết nối các thành phố như Changzhou, Wuxi, Tô Châu, Kunshan, v.v. Đó là một cơ hội rất tốt cho Tô Châu, XI và Chang. Cầu Dankun đã mở ra một con đường kinh tế, nơi không chỉ đẩy nhanh sự tích hợp tài nguyên của các khu vực liên tỉnh, mà còn cho phép toàn bộ khu vực Delta Delta Delta phát triển nhanh chóng.
