Tôi tin rằng bất cứ ai đã trải qua một hành trình dài đều phải trải nghiệm trải nghiệm băng qua đường hầm. Trong đoạn văn tối, chúng ta có thể nhìn thấy bất cứ điều gì, như thể không có ai xung quanh chúng ta, cảm giác trống rỗng là ấn tượng đầu tiên của chúng ta về đường hầm. Nhưng may mắn thay, hầu hết trải nghiệm này sẽ không kéo dài quá lâu. Rốt cuộc, các đường hầm thường ngắn và một đường hầm có thể dễ dàng đi qua chỉ trong vài phút. Luôn luôn có một số đường hầm đặc biệt, chẳng hạn như đường mà Bian Xiao muốn giới thiệu với bạn ngày hôm nay. Đây là đường hầm dài nhất thế giới – đường hầm cơ sở St. Gotthard.
Hồ sơ đường hầm
đường hầm cơ sở Gotthard Santo Gotthard, nằm ở Thụy Sĩ, dài 35 dặm và là đường hầm dài nhất thế giới. Đường hầm bắt đầu từ Ersterfield, kết thúc tại Bodio và chạy qua phía bắc và phía nam của Thụy Sĩ. Đường hầm cơ sở St. Gotthard được xây dựng vào năm 2016 và đã được sử dụng trong hơn ba năm. Thiết kế song song là tính năng lớn nhất của đường hầm này, và chính thiết kế này làm cho hiệu quả vận chuyển ở đây hiệu quả hơn. Đó là một tuyến đường vận chuyển nổi tiếng ở Thụy Sĩ.
nền tảng kỹ thuật
Thiết kế ban đầu của đường hầm cơ sở Saint Gotthard đã được hình thành vào đầu thế kỷ trước. Vào thời điểm đó, Thụy Sĩ là một quốc gia trung lập không tham gia Thế chiến II, và sự phát triển kinh tế của nó đang gia tăng. Sự mâu thuẫn giữa nhu cầu ngày càng tăng đối với giao thông và các đường vận chuyển ngày càng bão hòa trở thành một trong những vấn đề đầu tiên mà chính phủ giải quyết tại thời điểm đó. Đường hầm cơ sở St. Gotthard, trực tiếp dẫn đến dãy Alps, ra đời. Thật không may, do khó khăn và chi tiêu vốn khổng lồ, dự án đã không chính thức đưa vào xây dựng cho đến năm 1999. Chức năng chính của đường hầm này là truyền đạt nền kinh tế của phía bắc và phía nam Thụy Sĩ và tiếp tục hồi sinh sự phát triển của các thị trấn dọc theo tuyến đường. Trong mắt nhiều người, đường hầm cơ sở Saint Gotthard là một đường hầm rất khó khăn có thể so sánh với kỹ thuật nghiêm túc và nghiêm túc của Đức.
Công nghệ xử lý hoặc thiết kế bản vẽ, nó đã đạt đến mức rất cao. Là một tòa nhà quốc gia nổi tiếng ở Thụy Sĩ, nó hoàn toàn phù hợp. Đây không chỉ là một dự án kết nối Thụy Sĩ và châu Âu, mà còn là một dự án lớn kết nối châu Âu.
Bên ngoài đường hầm
Đường hầm cơ sở St. Gotha là một dự án dài và tốn thời gian, nơi nhiều công nhân đã dành phần lớn cuộc đời của họ, từ một thanh niên sôi động đến một người đàn ông trung niên trên 30 tuổi. Điều đáng nói là chi phí khổng lồ của đường hầm này là đáng kinh ngạc.
Một đường hầm một mình có giá hơn 90 tỷ đô la Mỹ, đây có lẽ là một trong những lý do tại sao đường hầm này không thể hoàn thành. Rốt cuộc, không phải bất kỳ quốc gia nào có sức mạnh trung bình có thể dễ dàng chi rất nhiều tiền chỉ để xây dựng một đường hầm.
Các chức năng khác
Người ta nói rằng đường hầm cơ sở Saint Gotthard là đường hầm dài nhất thế giới, vậy điều gì là đặc biệt về đường hầm này? Bảo mật là một tính năng chính khác của đường hầm cơ sở St. Gotthard. Rốt cuộc, nó vẫn rất nguy hiểm khi lái xe trong một đường hầm và lở đất là một trong những mối đe dọa chính. Đường hầm cơ sở St. Gotthard sẽ trải qua kiểm tra an ninh đầy đủ trước khi tàu vào đường hầm để ngăn chặn nguy hiểm. Trong các tình huống khủng hoảng không thể kiểm soát, đường hầm cũng có thể bảo vệ sự an toàn tuyệt đối của người lái xe và hàng hóa thông qua các kênh bên. Đây là một đường hầm đáng tin cậy.
