Lý do cho áp suất xi lanh cao là: lắng đọng carbon quá mức trong hình xyler, bình xyler. Nói chung, những chiếc xe lớn (như Dongfeng 140 và Jiefang 141) là bình thường trong 6 đến 8 kg, trong khi những chiếc xe nhỏ hơn 8 kg.
Nếu áp suất thấp hơn áp suất bình thường, có thể đánh giá rằng động cơ bị lỗi. Phạm vi bình thường là khi áp suất của bốn xi-lanh không thấp hơn bảy áp suất.
Không phải mọi động cơ đều giống nhau. Ô tô Nhật Bản là 1100kPa, xe hơi châu Âu và Mỹ là khoảng 1200-1300kpa và động cơ phun trực tiếp hiện tại trong xi lanh cao hơn.
