Thiết bị này nằm giữa các bánh răng R và D. Bạn có thể mặc nó trong khi chờ đèn tín hiệu hoặc chờ đỗ xe trong hơn 30 giây để cắt đứt truyền điện giữa trục đầu vào truyền và trục đầu ra. Nếu bạn gặp phải một độ dốc, nhấn phanh hoặc bật phanh tay điện tử để ngăn xe trượt.
Sự khác biệt duy nhất giữa bánh răng P và N là bánh răng P có cơ chế khóa. Cơ chế khóa này sẽ khóa bánh răng truyền khi bạn đặt nó vào bánh răng P, tương đương với việc gián tiếp khóa các bánh xe. Sau khi bạn treo trong thiết bị P, chiếc xe không thể di chuyển ngay cả khi bạn không kéo phanh tay, nhưng bạn vẫn có thể di chuyển trong N Gear.
