<img src = "/uploadfile/aiimages/đột nhiên được công bố! Baidu đã phát động bước đi lớn của mình, và cuộc chiến bi thảm sắp bắt đầu! Zhou Songtao
Nguồn | Trưởng quan sát tài chính (ID: ID: Meirijingji001) h/]
Lần này nó không còn là một tin đồn, mà là một thông báo chính thức!
Baidu thực sự muốn chế tạo xe hơi, và mục tiêu của sự hợp tác mạnh mẽ là tốt.
Baidu chính thức thông báo rằng họ sẽ chế tạo xe hơi và làm việc với Geely
không có thời gian để gặp nhiều sự cố.
Vào ngày 11 tháng 1, Baidu tuyên bố thành lập một công ty xe hơi thông minh tham gia ngành công nghiệp ô tô với tư cách là nhà sản xuất xe hoàn chỉnh.
Gely Holdings là một đối tác chiến lược của công ty mới.
Nhưng Baidu cũng tiết lộ rằng Công ty ô tô Baidu độc lập với hệ thống công ty mẹ của mình và duy trì hoạt động độc lập.
Nguồn hình ảnh: Baidu chính thức
Đồng thời, Chiết Giang Geely Holding Group Co.
Theo thông báo chính thức của Geely, sự hợp tác này sẽ dựa trên kiến trúc điện thuần túy mới phát triển trên thế giới – kiến trúc trải nghiệm tiến hóa thông minh Seavast, sẽ được mở cho các đối tác chiến lược.
Baidu nói rằng công ty mới thành lập sẽ nhắm mục tiêu thị trường xe khách và sẽ trao quyền hoàn toàn cho các liên doanh với các công nghệ cốt lõi như trí tuệ nhân tạo, lái xe tự trị Apollo, xe nhỏ, bản đồ Baidu.
Trên thực tế, những tin đồn về việc Baidu đang lưu hành trên thị trường đã được lưu hành, và Baidu chưa bao giờ phủ nhận điều đó.
Hiệu suất của giá cổ phiếu của Baidu là lời giải thích tốt nhất.
Kể từ lần đóng cửa mới nhất, giá cổ phiếu của Baidu đạt 240,25 đô la Mỹ mỗi cổ phiếu, đặt mức cao mới kể từ ngày 31 tháng 7 năm 2018; Nó đã tăng 187,31% từ mức thấp vào ngày 18 tháng 3 năm 2020.
Nguồn: Feng
Gely Holdings, đối tác chính thức của vụ bê bối trước đây của Baidu, cũng vội vã nghe tin này.
Sau khi mở thị trường vào ngày 8 tháng 1, do những tin đồn tích cực về hợp tác, Geely Ô tô đã mở cao và đóng cửa cao. Nó đã từng tăng lên 33,85 đô la Hồng Kông và đóng cửa ở mức 33,25 đô la Hồng Kông, tăng 19,6%, tạo ra mức cao kỷ lục. Tổng giá trị thị trường cũng tăng lên 326,4 tỷ đô la Hồng Kông.
Gely Auto đã tăng vọt, với giá cổ phiếu của nó đạt mức cao kỷ lục. Ngoài việc hợp tác với Baidu để lên men, hiệu suất của chính nó cũng là một chất xúc tác.
Gần đây, dữ liệu bán hàng tháng 12 do Geely Auto phát hành cho thấy tổng doanh số hàng tháng của xe hơi trong tháng 12 là 154.200 chiếc, tăng so với năm so với năm trước 19% và tăng 2% so với tháng. Trong số đó, khối lượng doanh số của các phương tiện năng lượng mới là 7.171; Khối lượng bán hàng là 11.900, tăng 255%hàng năm; Doanh số bán hàng ở Trung Quốc là 142.300, tăng 12%hàng năm.
Vào năm 2020, công ty đã bán được 1,3202 triệu xe, giảm 3% so với năm, đạt 100% mục tiêu doanh số hàng năm.
Đồng thời, công ty cũng đã công bố doanh số mục tiêu của mình cho năm tới, ở mức 1,53 triệu xe, tăng lần lượt là 16% và 12,5% so với năm 2020 và 2019.
Baidu, Tesla tiếp theo?
Sản xuất xe hơi Baidu không còn là tin tức nữa.
Trước khi nắm tay với Geely, giá cổ phiếu của Baidu bắt đầu tăng vọt.
Lần đầu tiên nút là tháng 12 năm 2020.
Baidu đang xem xét thành lập một liên doanh với các nhà sản xuất ô tô.
Cùng ngày, giá cổ phiếu của Baidu tăng gần 13,83%.
Bốn ngày trước, vào ngày 11 tháng 12, phiên bản nữ của Quỹ Ark của Buffett Catherine Wood đã bắt đầu xây dựng các vị trí lớn trên Baidu.
Kể từ ngày 8 tháng 1 năm 2020, ARK Fund nắm giữ 2,693 triệu cổ phiếu của Baidu và giá trị thị trường của các cổ phần của Baidu đạt 647 triệu đô la Mỹ, chiếm 4,32% trong tổng số nắm giữ.
Quỹ ARK chỉ nắm giữ 10% cổ phần của Tesla.
Các ông lớn có lạc quan có nghĩa là Baidu sẽ trở thành Tesla tiếp theo không?
Phiên bản nữ của Buffett rất lạc quan về Tesla vào thời điểm đó. Ngoài khả năng sản xuất xe hơi, lý do chính là lợi thế tuyệt đối của nó trong lĩnh vực lái xe tự trị.
Nếu Tesla đang dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực lái xe tự trị, thì sức mạnh lái xe tự trị của Baidu là mạnh nhất ở Trung Quốc, không còn nghi ngờ gì nữa.
Năm 2017, Baidu đã thành lập Apollo kinh doanh lái xe tự trị và hợp tác với nhiều công ty ô tô trong nước để thúc đẩy thử nghiệm lái xe tự trị.
Vào tháng 10 năm 2020, Baidu tuyên bố rằng dịch vụ taxi lái xe tự trị của Baidu sẽ được mở hoàn toàn tại Bắc Kinh.
Trước đây, Baidu đã dẫn đầu trong việc ra mắt trình diễn ứng dụng taxi thông minh Baidu tại các thành phố như Changsha, Quảng Châu và Cangzhou.
Số dặm thử nghiệm của các con đường lái xe tự trị đã lên tới 7 triệu km, quy mô đội tàu thử nghiệm lái xe tự trị đã đạt 500 phương tiện, 2.900 bằng sáng chế, hơn 190 giấy phép thử nghiệm và hơn 120 thẻ thử nghiệm có người lái.
Nó thậm chí có thể vượt qua Tesla trong tương lai. Tất nhiên, nó đề cập đến lĩnh vực lái xe tự trị.
Ba tháng trước, vào ngày 11 tháng 10 năm 2020, dịch vụ taxi lái xe tự trị của Baidu đã chính thức được mở tại Bắc Kinh.
Nguồn hình ảnh: YangTin tức truyền hình Weibo
Điều này cũng đánh dấu rằng việc lái xe không người lái huyền thoại đang thực sự đến.
Theo thống kê không đầy đủ về thông tin công cộng, tổng cộng 58 công ty đã có được giấy phép thử nghiệm cho các phương tiện lái xe tự trị.
Baidu bắt đầu sớm nhất trong lĩnh vực này và đạt được rất xa về số lượng giấy phép kiểm tra. Tổng cộng có 170 giấy phép kiểm tra xe, trong đó 120 người được điều khiển, chiếm gần một nửa số giấy phép kiểm tra xe.
Lái xe tự trị ở đâu?
Xe lái tự động, còn được gọi là xe không người lái, xe điều khiển bằng máy tính hoặc robot di động có bánh xe, là những chiếc xe thông minh nhận ra không người lái thông qua hệ thống máy tính.
Xe tự động dựa vào sự hợp tác của trí tuệ nhân tạo, điện toán tầm nhìn, radar, thiết bị giám sát và hệ thống định vị toàn cầu để cho phép máy tính tự động vận hành xe cơ giới một cách an toàn mà không có bất kỳ sáng kiến nào của con người.
Lái xe tự trị không an toàn?
Một sai lầm lớn!
Sau khi trưởng thành của công nghệ lái xe tự trị, yếu tố an toàn cá nhân sẽ được cải thiện đáng kể và tai nạn giao thông có thể giảm hơn 90%.
Thứ hai, lái xe tự trị cũng có thể tiết kiệm các chi phí khác nhau, đặc biệt là chi phí thời gian của ùn tắc giao thông.
Vào tháng 9 năm ngoái, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Baidu, Robin Li đã công bố tại Hội nghị Baidu World 2020 rằng “trong vòng năm năm, công nghệ lái xe tự trị chắc chắn sẽ bước vào giai đoạn sử dụng thương mại quy mô lớn.” Ước tính vào năm 2030, các dịch vụ bán hàng và di động xe mới liên quan đến lái xe tự trị sẽ tạo ra doanh thu hơn 500 tỷ đô la.
Có lợi thế tuyệt đối của công nghệ lái xe tự trị của Trung Quốc, giờ đây nó đã chính thức tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe.
Triển vọng tương lai có giá trị không giới hạn mà thị trường mong đợi. Baidu không thể trở thành Tesla tiếp theo.
Ngành công nghiệp ô tô có trận động đất lớn
Hai hàng tiêu dùng thường được sử dụng với giá đơn vị trung bình cao nhất là nhà và xe hơi.
Ô tô cũng là một ngành công nghiệp trụ cột của nền kinh tế quốc gia của đất nước tôi và trình độ của họ có thể phản ánh trình độ sản xuất công nghiệp của một quốc gia.
Ô tô có cả thuộc tính sản xuất và tiêu thụ. Cho dù trong các lĩnh vực sản xuất và tiêu thụ, có nhiều chuỗi công nghiệp, phạm vi bảo hiểm rộng và tương quan cao.
Trong lĩnh vực sản xuất, nó có thể thúc đẩy sự phát triển của các chuỗi công nghiệp liên quan như thép, kim loại màu, sản xuất máy móc và dầu mỏ, cũng như sự phát triển của hậu mãi ô tô như phụ tùng ô tô và bảo dưỡng ô tô.
Đồng thời, ngành công nghiệp ô tô là một ngành công nghiệp thâm dụng lao động và đã có những đóng góp lớn cho việc làm. Ngoài ra, ngành công nghiệp ô tô có nhu cầu lớn về vốn và ngành công nghiệp ô tô tiếp tục phát triển, và ảnh hưởng của nó đối với đầu tư cũng là điều hiển nhiên.
ô tô của đất nước tôi bắt đầu muộn và vẫn còn một khoảng cách nhất định với các quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển như Đức, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Pháp.
Thị trường ô tô truyền thống đã tương đối bão hòa, và chiến trường chính của ô tô trong tương lai sẽ là thị trường xe năng lượng và ô tô thông minh mới.
Trong các lĩnh vực của các phương tiện năng lượng mới và xe thông minh, khoảng cách giữa các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài của chúng tôi không đặc biệt lớn.
Xe năng lượng mới và xe thông minh sẽ là đường đua vàng trong một thời gian dài trong tương lai.
Có, Người khổng lồ đã sẵn sàng để thử.
Gần đây, Apple và Hyundai đã hợp tác để tạo ra một danh mục đầu tư xe thông minh. Trước đây, Huawei và Changan cũng đã sẵn sàng để nỗ lực rất nhiều. Bây giờ Baidu và Geely không còn che giấu sự che giấu của họ và thông báo trực tiếp mô hình xe hơi.
Đừng quên rằng cũng có Tesla, công ty xe số một thế giới.
BYD, NIO, Xiaopeng và lý tưởng đều hoạt động âm thầm trên các lĩnh vực của những chiếc xe không người lái và thông minh.
Tất nhiên, việc xây dựng một chiếc xe không bao giờ là một nhiệm vụ dễ dàng. Một số tươi tốt với cành và lá, trong khi những người khác âm thầm chết.
jia yueting chưa thể trở về Trung Quốc.
Năm 2017, lực lượng sản xuất xe hơi mới đã nổ ra. Có vẻ như có tới 50 lực lượng mới đã lên sân khấu qua đêm, rất rực rỡ, vì vậy bức tranh logo cổ điển này của những chiếc xe xây dựng lực lượng mới bị bỏ lại.
Năm 2018, năm nay được coi là năm đầu tiên giao lực lượng sản xuất xe mới. Hàm ý là cho dù con bò lớn đến đâu, thì nó cũng vô ích khi khoe khoang. Đưa xe sản xuất hàng loạt cho người dùng là nhà vua. Năm đó, một nhóm các lực lượng mới chưa được gửi đã chết.
2019 đã trở thành một năm sống và sống cho các công ty xe điện mới. Một số lượng đáng kể trong số họ đã tiếp xúc với việc mặc định tiền lương, đình chỉ sản xuất và bán đất …
Vào thời điểm này, một số lượng lớn các công ty xe năng lượng mới đã thiếu tiền trước khi sản xuất và giao hàng hàng loạt, và nghỉ việc ở khắp mọi nơi. Lindsay đột ngột qua đời, và hai quận của Baiteng và Bo bị truy thu.
Đầu năm 2020, bệnh dịch “coronavirus mới”. Đối với nhiều lực lượng mới đã run rẩy, điều này đã trở thành rơm cuối cùng nghiền nát con lạc đà, và dường như chỉ có năm hoặc sáu người sống sót.
Giống như Apple, Huawei và Baidu.
Trong lĩnh vực ô tô, một cuộc chiến bi thảm sắp bắt đầu.
Liệu Baidu sẽ có một lợi thế tuyệt đối trong các lĩnh vực lái xe tự trị và xe thông minh tự trị, đưa Tesla xuống?
Trong năm năm, câu trả lời sẽ được tiết lộ!
Baidu gia nhập các lực lượng với Geely để chế tạo ô tô
Cuộc chiến cuối cùng trong lĩnh vực ô tô sắp bắt đầu
Baidu sẽ trở thành Tesla tiếp theo?
