Động cơ tăng áp là một động cơ phổ biến giữa những người bạn xe hơi và có thể cải thiện rất nhiều sức mạnh của xe. Nhiều chủ sở hữu xe hơi không biết nhiều về động cơ tăng áp. Sau đây là một số ưu điểm và nhược điểm của động cơ tăng áp được liệt kê bởi Bianxiao cho những người đam mê xe hơi để đảm bảo rằng những người đam mê xe hơi có một số hiểu biết về động cơ tăng áp.
Một động cơ tăng áp là một động cơ được trang bị bộ tăng áp. Nguyên tắc làm việc của nó là sử dụng động lượng quán tính của khí thải được thải ra từ động cơ để đẩy tuabin trong buồng tuabin. Tua bin điều khiển bánh công tác đồng trục và áp lực không khí được gửi từ đường ống lọc không khí đến xi lanh.
Khi tốc độ động cơ tăng, tốc độ xả khí thải tăng đồng bộ với tốc độ tuabin và bánh công tác nén không khí vào xi lanh. Tăng áp lực và mật độ của không khí có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Bằng cách tăng thể tích nhiên liệu và điều chỉnh tốc độ động cơ cho phù hợp, công suất đầu ra của động cơ có thể được tăng lên.
Chúng ta hãy xem những ưu điểm và nhược điểm của động cơ tăng áp.
Ưu điểm của động cơ tăng áp
Ưu điểm của bộ tăng áp là nó có thể làm tăng đáng kể công suất và mô -men xoắn của động cơ mà không làm tăng sự dịch chuyển động cơ.
Động cơ tăng áp không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn làm giảm CO (carbon monoxide), CH (hydrocarbon) và PM (vật chất hạt) trong khí thải.
Động cơ tăng áp có cấu trúc đơn giản, cài đặt dễ dàng và khả năng thích ứng kỹ thuật rộng. Nó có thể được sử dụng từ tốc độ thấp đến tốc độ cao, từ hai thì đến bốn thì, từ lỗ xi lanh nhỏ đến lỗ khoan xi lanh lớn.
Ngoài ra, nhiễu của động cơ tăng áp ít hơn động cơ hút khí tự nhiên.
Nhược điểm của động cơ tăng áp
1. Tăng tốc
Authentic, bộ tăng áp thực sự có thể cải thiện sức mạnh của động cơ, nhưng nó cũng có nhiều nhược điểm, điều rõ ràng nhất là độ trễ trong phản ứng đầu ra.
Do quán tính của bánh công tác, sẽ chậm đáp ứng với những thay đổi đột ngột trong van tiết lưu, điều đó có nghĩa là có sự khác biệt về thời gian khi bạn bước lên ga bằng cách bước lên ga để tăng sức mạnh và biến công tác để bơm thêm áp suất không khí vào động cơ để có được nhiều năng lượng hơn.
Nói chung, một bộ tăng áp cải tiến mất ít nhất 2 giây để tăng hoặc giảm công suất của động cơ.
2. Giải quyết vấn đề gia tốc
với sự tiến bộ của công nghệ, mặc dù tất cả các nhà sản xuất sử dụng bộ tăng áp đang cải thiện công nghệ tăng áp, do các nguyên tắc thiết kế, xe hơi với bộ tăng áp và xe hơi có dịch chuyển lớnKinh nghiệm lái xe là khác nhau.
3. Có rất ít cơ hội kinh doanh.
Sau khi tăng áp, áp suất và nhiệt độ động cơ trong quá trình hoạt động được tăng lên rất nhiều, vì vậy tuổi thọ của động cơ sẽ ngắn hơn so với các động cơ có sự dịch chuyển không tích điện, và hiệu suất cơ học và bôi trơn sẽ bị ảnh hưởng, điều này cũng hạn chế việc áp dụng công nghệ tăng áp trong động cơ ở một mức độ nhất định.
Do đó, làm mát kịp thời các xi lanh là một vấn đề lớn cần phải khắc phục hiện tại.
Trên đây là một số kiến thức có liên quan về các động cơ tăng áp do biên tập viên biên soạn cho bạn bè xe hơi. Tôi hy vọng rằng thông qua bài viết trên, bạn bè xe hơi có thể hiểu được những ưu điểm và nhược điểm của động cơ tăng áp.
[db: địa chỉ tải xuống]
