Khi truyền dẫn thất bại, một số hoạt động bị hạn chế khi tiếp tục lái xe.
Các hộp số tự động được chia thành các hộp số thủ công và hộp số tự động: hộp số thủ công chủ yếu bao gồm các bánh răng và trục, và tốc độ và mô -men xoắn thay đổi được tạo ra thông qua các kết hợp bánh răng khác nhau; Hộp số tự động tại bao gồm một bộ chuyển đổi mô -men xoắn, bánh răng hành tinh, hệ thống sân thủy lực và hệ thống điều khiển thủy lực.
Các chức năng chính của hộp số: 1. Thay đổi tỷ lệ truyền và mở rộng phạm vi mô -men xoắn và tốc độ của bánh xe để thích ứng với các điều kiện lái thay đổi, đồng thời làm cho động cơ hoạt động trong điều kiện thuận lợi (công suất cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn); 2. Khi hướng quay động cơ vẫn không thay đổi, xe có thể đảo ngược; 3. Sử dụng bánh răng trung tính để làm gián đoạn truyền điện, để động cơ có thể bắt đầu dịch chuyển, tạo điều kiện cho sự thay đổi truyền hoặc đầu ra điện; 4. Truyền bao gồm một cơ chế truyền tốc độ thay đổi và cơ chế vận hành, và đầu ra điện có thể được cài đặt nếu cần thiết.
