m1 thiết bị có nghĩa là: m có nghĩa là việc truyền ở chế độ thủ công tại thời điểm này và 1 có nghĩa là việc truyền tải trong bánh răng đầu tiên. Nhiều xe truyền động tự động có thiết bị M, nhưng trên thực tế, chúng là chế độ thủ công truyền tự động. Sau khi được nối vào bánh răng M, người lái có thể điều khiển hộp số tự động để nâng cấp hoặc giảm xuống. Một số xe được trang bị truyền tự động bằng thủ công cần sử dụng cần số để điều khiển hộp số để nâng cấp hoặc giảm xuống sau khi chuyển sang thiết bị M.
Sử dụng tệp M: 1. Đất qua: Chuyển sang bánh răng thủ công. Bằng cách hạ thấp thiết bị xuống thiết bị 1, bạn có thể nhanh chóng vượt qua, nhanh hơn nhiều so với bước lên máy gia tốc sâu hơn thiết bị D; 2. Rằng: Nếu một số sườn dốc là D Gear lên dốc, chiếc xe có thể không bị khóa trong bánh răng thứ 1, nhưng nó có thể bị khóa trong bánh răng 1 hoặc bánh răng thứ 2 thông qua thiết bị M, do đó xe sẽ dễ dàng đi lên; 3. Bề mặt đường mịn: Trong chế độ bánh răng D, chiếc xe bắt đầu theo mặc định ở bánh răng thứ 1 và bánh xe có khả năng trượt khi gặp bề mặt đường trơn trượt. Tại thời điểm này, sử dụng bánh răng M để điều chỉnh vị trí bánh răng thành 2 bánh răng và mô -men xoắn sẽ được giảm, điều này có thể làm giảm hiệu quả xác suất trượt.
