Tấm ly hợp kép cần được thay thế mỗi 80.000 đến 100.000 km và tấm ly hợp là một phần có thể tiêu thụ. Khi khoảng cách của xe tăng, tấm ly hợp cũng có thể tiếp tục mặc và tấm ly hợp cần được thay thế sau khi nó mặc ở một mức độ nhất định.
Bộ ly hợp được đặt trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Lắp ráp ly hợp được vặn vào mặt phẳng phía sau của bánh đà và trục đầu ra của ly hợp là trục đầu vào của hộp số.
Khi xe đang lái, người lái có thể nhấn hoặc giải phóng bàn đạp ly hợp khi cần thiết, tạm thời tháo rời động cơ và hộp số và dần dần tham gia, do đó cắt đứt hoặc chuyển hướng sức mạnh của hộp số đầu vào động cơ.
