CVT giật tốc độ thấp bất thường. Truyền CVT liên tục thay đổi, do đó không có sự thất vọng.
Nếu CVT thất vọng ở tốc độ thấp, đó là do truyền CVT có bánh răng tương tự, do đó, một loạt các phanh liên tục sẽ xảy ra.
Cấu trúc của CVT chủ yếu bao gồm hai bộ ròng rọc và bơm dầu đai, bộ chuyển đổi mô -men xoắn, bộ truyền động, cảm biến và máy tính.
Ưu điểm của CVT là tiết kiệm nhiên liệu tốt, sức mạnh tốt, sự thoải mái tốt, xử lý tốt, không bảo trì suốt đời, lượng khí thải có hại ít có hại, chi phí thấp và những nhược điểm là chúng không thể lái xe dữ dội và không thể chịu được quá nhiều mô-men xoắn.
