Khi xe khởi động, tất cả các bộ phận của xe bắt đầu hoạt động, nhưng vì nhiều lý do, như tải động cơ, nhiệt độ, chất lượng nhiên liệu, thời gian đánh lửa. Để ngăn ngừa tai nạn, cảm biến gõ được cung cấp.
Dưới đây, Beimai Bianxiao sẽ cho bạn biết các chức năng và nguyên tắc làm việc của cảm biến gõ.
Hình sau đây là cảm biến gõ của Ford:
Khi xảy ra tiếng gõ, do quá trình đốt cháy khí trước khi piston di chuyển đến trung tâm chết trên cùng, ánh sáng sẽ tạo ra tiếng ồn và giảm sức mạnh của động cơ và nặng sẽ làm hỏng các bộ phận cơ học của động cơ.
Để ngăn chặn sự xuất hiện của gõ, các cảm biến gõ là một thành phần không thể thiếu và quan trọng để có thể điều chỉnh thời gian trước đánh lửa thông qua hệ thống điều khiển điện tử.
Khi động cơ gõ, cảm biến gõ đã chuyển đổi rung động của động cơ thành điện áp tín hiệu và gửi nó đến ECU.
ECU tính toán và điều chỉnh góc trước đánh lửa theo thời gian dựa trên đánh lửa và dữ liệu khác được lưu trữ trước trong đó, điều chỉnh thời gian đánh lửa để ngăn chặn sự xuất hiện của gõ.
Có nhiều loại cảm biến gõ.
Có hai loại phổ biến: loại áp điện và loại kính thiên văn bằng sứ.
Trong số đó, các cảm biến cộng hưởng áp điện được sử dụng rộng rãi nhất. Chúng thường được cài đặt ở phần trên của thân máy và sử dụng hiệu ứng áp điện để chuyển đổi rung động cơ học được tạo ra trong quá trình gõ vào điện áp tín hiệu.
Khi tần số rung (khoảng 6000Hz) khi tiếng gõ xảy ra trùng với tần số tự nhiên của cảm biến hiệu ứng áp điện, một hiện tượng cộng hưởng xảy ra.
Tại thời điểm này, cảm biến sẽ xuất ra điện áp tín hiệu gõ rất cao cho ECU và ECU sẽ sửa thời gian đánh lửa kịp thời để tránh gõ cửa.
Hình trên cho thấy nguyên tắc làm việc của cảm biến gõ
Các chức năng và nguyên tắc làm việc của cảm biến gõ được giới thiệu ngắn gọn ở đây. Tôi hy vọng mô tả của Beimai Bianxiao sẽ hữu ích cho mọi người.
Đối với an toàn lái xe, cảm biến gõ vẫn rất cần thiết.
[db: địa chỉ tải xuống]
