Nếu trục bị uốn cong, nó cần được thay thế. Bạn có thể thay thế lắp ráp lồng hoặc trục riêng biệt.
Các tình huống xảy ra khi nửa trục của xe bị uốn cong như sau: 1. Sẽ có sự rung chuyển và sai lệch dữ dội khi lái xe ở tốc độ cao; 2. Sẽ có tiếng ồn bất thường khi giết trái và phải; 3. Sẽ có ma sát kim loại và va chạm trực tiếp trong khi lái xe; 4. Theo thời gian, nó sẽ gây ra hao mòn lốp.
Mái xe nửa trục là một trục rắn chuyển mô-men xoắn giữa các bánh xe vi sai và ổ đĩa. Đầu bên trong của nó thường được kết nối với bánh răng nửa trục bằng spline và đầu ngoài được kết nối với trung tâm.
Tùy thuộc vào loại hỗ trợ, nửa trục thường được sử dụng trong xe hiện đại là hai loại: nổi đầy đủ và bán nổi.
