dầu rò rỉ xe máy vì phao của bộ chế hòa khí cao.
Hệ thống đầu vào dầu của bộ chế hòa khí là một hệ thống cân bằng động. Dưới tác động của độ nổi xăng trong phòng nổi, phao điều khiển van kim để liên tục điều chỉnh khoảng cách giữa van kim và ghế van để điều khiển đầu vào dầu, do đó mức dầu trong phòng nổi của xe máy vẫn ổn định động trong các điều kiện làm việc khác nhau. Rò rỉ dầu của bộ chế hòa khí là do thiệt hại cho hệ thống cân bằng.
Xe máy bao gồm năm bộ phận: động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống lái xe, hệ thống phanh và dụng cụ điện.
Hệ thống truyền của xe máy bao gồm giảm tốc giai đoạn đầu, ly hợp, hộp số và giảm tốc độ thứ hai.
