Hiện tại không có ECR nào trong xe, nhưng một hệ thống tuần hoàn khí thải EGR. Đây là một công nghệ cho công cụ đốt trong để tách phần khí thải đốt cháy và giới thiệu nó với phía đầu vào để kết hợp lại nó. Mục đích chính là để giảm các oxit nitơ trong khí thải và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khi chia sẻ một phần của tải.
Nguyên tắc làm việc của hệ thống tuần hoàn khí thải là gửi một phần nhỏ khí thải được tạo ra bởi động cơ diesel hoặc động cơ xăng trở lại xi lanh.
Quá trình đốt cháy khí thải tuần hoàn sẽ chậm lại do quán tính của nó, nghĩa là tốc độ đốt cháy sẽ làm chậm, dẫn đến quá trình hình thành áp lực của buồng đốt, đó là lý do chính để giảm các oxit nitơ.
