Như chúng ta đều biết, sức mạnh của một chiếc xe hơi đến từ động cơ và hoạt động của động cơ phụ thuộc vào quá trình đốt cháy xăng.
Mọi người thường tranh luận về phương pháp tiêm nào tốt hơn.
Hôm nay, Bian Xiao đã giới thiệu một số kiến thức về tống máu đa điểm và phóng trực tiếp. Tôi tin rằng sau khi đọc phần giới thiệu của Bian Xiao, mọi người sẽ có một sự hiểu biết rõ ràng về câu hỏi về những gì tốt hơn, phóng nhiều điểm hoặc phóng trực tiếp.
tiêm đa điểm
tiêm đa điểm, phương pháp cung cấp dầu này là lắp đặt kim phun trên ống nạp của mỗi xi lanh. Theo nghĩa đen, nó có nhiều hơn một lỗ máy bay.
Nó tiêm nhiên liệu trực tiếp vào đa tạp lượng của mỗi xi lanh và sau đó đi vào quá trình đốt tương ứng.
Ưu điểm: Bằng cách này, việc kiểm soát tỷ lệ không khí trên nhiên liệu là chính xác hơn, và có thể phun nhiên liệu theo thời gian, và thể tích phun nhiên liệu và thời gian phun nhiên liệu có thể được kiểm soát chính xác.
Vì vậy, hiệu quả đốt cháy rất cao, có ít tiền gửi carbon hơn, và nó dễ dàng và rẻ tiền để duy trì.
Động cơ phun đa điểm là kết quả của sự phát triển trưởng thành của công nghệ phun điện tử và cũng là phương pháp cung cấp dầu chính thống.
Nhược điểm: Động cơ phun đa điểm có yêu cầu cao đối với các sản phẩm dầu, cấu trúc phức tạp và chi phí cao hơn một chút.
Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ phun đa điểm cao hơn so với động cơ phun trực tiếp trong xi lanh.
tiêm trực tiếp vào xi lanh
tiêm trực tiếp vào xi lanh là tiêm trực tiếp nhiên liệu vào buồng đốt của xi lanh, trong đó nó tạo thành hỗn hợp dễ cháy với không khí để đạt được sự đốt cháy ổn định và hiệu quả.
Ưu điểm: Công nghệ tiêm trực tiếp trong xi-lanh là tiên tiến hơn, và nó tốt hơn so với tiêm đa điểm về khí thải, hiệu quả nhiên liệu và tiêu thụ nhiên liệu.
Nhược điểm: Các yêu cầu kỹ thuật tương đối cao và có nhiều tiền gửi carbon ở một số phần hơn là tiêm trên nhiều điểm.
Tóm tắt Bianxiao
Khi xem phần giới thiệu của Bianxiao, bạn nên hiểu rõ hơn về công nghệ phun đa điểm tốt hơn hoặc công nghệ phun trực tiếp trong xi-lanh.
Nhìn chung, công nghệ phun đa điểm tương đối trưởng thành và có thể được sử dụng với sự tự tin, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu không tốt bằng công nghệ phun trực tiếp trong xi lanh. Công nghệ phun trực tiếp trong xi lanh là tiên tiến hơn, mạnh mẽ và hiệu quả nhiên liệu cao, nhưng vấn đề tiền gửi carbon nhiều hơn là tiêm nhiều điểm.
[db: địa chỉ tải xuống]
