Bộ ba mảnh ly hợp đề cập đến: tấm áp suất, tấm ma sát và ổ trục.
ly hợp là một thành phần phổ biến trong truyền cơ học và có thể bị ngắt kết nối hoặc tham gia bất cứ lúc nào. Nó nằm trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Lắp ráp ly hợp được vặn vào mặt phẳng phía sau của bánh đà và trục đầu ra của ly hợp là trục đầu vào của hộp số.
Bộ ly hợp được chia thành hai loại: loại móng và loại ma sát, và các yêu cầu cơ bản của nó như sau: 1. Kết hợp trơn tru, phân tách nhanh chóng và kỹ lưỡng; 2. Dễ dàng điều chỉnh và sửa chữa; 3. Kích thước nhỏ; 4. Chất lượng nhỏ; 5. Khả năng chịu hao mòn tốt và khả năng tản nhiệt đủ; 6. Hoạt động đơn giản và tiết kiệm lao động.
