Cơ chế liên kết bánh răng chia lưới không cân bằng và không thể được treo ở phía dưới; 2. Cơ chế khóa ngược trong hộp số bị mòn; 3. Răng chia lưới trên vòng khóa quán tính hoặc vòng hình nón đồng bộ hóa và răng lưới bên trong trên ống trượt được đeo trong một thời gian dài, gây ra lực đẩy trục xảy ra trên răng chia lưới. Khi lực đẩy này lớn hơn lực khóa của lò xo bánh răng, thiết bị sẽ được giải phóng; 4. Lực khóa của lò xo bánh răng trở nên mềm hoặc bị hỏng, và quả bóng thép tự khóa được loại bỏ hoặc hư hỏng; 5. Khối khóa bánh răng bị mòn quá mức; 6. Răng trượt của cơ chế bánh răng hoặc răng bên trong và bên ngoài của ghế bánh răng và tay áo bánh răng trở nên sắc nét do hao mòn; 7. Tay áo chuyển đổi và bánh răng thay đổi bị mòn hoặc biến dạng nghiêm trọng; 8. Cơ chế bánh răng trong đòn bẩy được điều chỉnh không đúng cách, khiến thiết bị được đặt đúng chỗ, và răng lưới ở trạng thái bán lưới.
Lý do để chiếc xe mất thiết bị là gì
