lý do tại sao toàn bộ xe lắc khi phanh tốc độ D như sau: 1. 2. Dịch chuyển động cơ quá nhỏ; 3. Tiền gửi carbon của ga; 4. Đánh lửa không tốt và hoạt động bình thường của động cơ bị chặn.
Khi phanh ở bánh D, bánh xe của xe là đứng yên và trục đầu ra của hộp số được kết nối cứng với các bánh xe.
Khi động cơ đang chạy, bánh răng đầu tiên, trục đầu vào truyền và tuabin bộ chuyển đổi mô -men xoắn nằm yên, và dầu truyền được lấp đầy giữa bánh xe bơm và tuabin chuyển đổi mô -men xoắn của động cơ.
d thiết bị chuyển tiếp. Khi tay cầm điều khiển chuyển số được đặt ở vị trí này, thiết bị điều khiển hệ thống thủy lực sẽ tự động kết nối mạch dầu bánh răng chuyển tiếp tương ứng theo tín hiệu mở của máy gia tốc và tín hiệu tốc độ xe.
