hộp số tự động B đề cập đến bánh răng phanh. Sau khi bị khóa trong thiết bị B, hộp số được giới hạn ở bánh răng thấp từ 1 đến 2 bánh răng bằng cơ chế khóa, và sau đó xe được phanh ở bánh răng thấp bằng cách sử dụng việc triệt tiêu động cơ, do đó giải phóng hầu hết áp lực lên phanh.
Chức năng của bánh răng B tương tự như bánh răng L. Bạn cũng có thể sử dụng thiết bị B khi bắt đầu độ dốc dốc để đóng vai trò ở tốc độ thấp và mô -men xoắn cao.
Nhưng phanh này không hành động trực tiếp trên bàn đạp phanh, nhưng sử dụng động cơ để kiềm chế xe.
Nó thường được sử dụng cho một số phần xuống dốc liên tục. Nếu bạn tiếp tục nhấn phanh và treo thiết bị xuống dốc, áp lực lên xe phanh sẽ gần như hoàn toàn do phanh, và các miếng phanh sẽ nóng lên trong một thời gian dài, dẫn đến hỏng phanh.
