Hiện tại không có xe NT, nó phải là MT.
MT đề cập đến hộp số thủ công của một chiếc xe hơi, nghĩa là thiết bị chuyển số trong hộp số được thay đổi thông qua cần số bánh răng thủ công và tỷ lệ truyền được thay đổi để đạt được mục đích thay đổi tốc độ.
AT là một hộp số tự động và không yêu cầu chủ sở hữu thay đổi thủ công bánh răng. Chiếc xe sẽ tự động chọn thiết bị thích hợp theo tốc độ lái xe và điều kiện giao thông.
Truyền ô tô được chia thành truyền thủ công (MTS) và truyền tự động (ATS), đây là sự khác biệt giữa truyền thủ công và truyền tự động.
AT là một hộp số tự động. Nói chung, các bánh răng của xe truyền động tự động là P, R, N, D, S và L.
