ET giá trị đại diện cho độ lệch, nghĩa là độ lệch giữa bề mặt khớp cài đặt trung tâm và đường trung tâm của vành. Đơn vị là mm, và có ba loại: dương, 0 và âm.
Thay đổi phần bù cũng sẽ ảnh hưởng đến tải ổ trục. Xu hướng xe được thiết kế để chịu tải thấp khi đi thẳng. Trong khi sử dụng vành có độ lệch chuyển tiếp nhỏ hơn làm tăng tải trọng khi thẳng, nó có thể làm cho tải khi vào cua thấp hơn.
Trong quá trình sửa đổi trung tâm, nên xem xét tác động của giá trị sai lệch đối với phanh. Nếu bạn cần thay thế bốn hoặc sáu phanh piston, không gian trống do trung tâm cung cấp cũng tăng khi caliper tăng, nếu không thì caliper sẽ cọ vào trung tâm. Tại thời điểm này, giá trị bù của trung tâm càng nhỏ, không gian trống bên trong trung tâm càng lớn.
