Không cần phải điều chỉnh tử vi phía sau và đua xe là bình thường. Những chiếc xe gia đình thông thường không sử dụng tử vi bánh sau.
Bắt cóc bánh sau đề cập đến góc camber tiêu cực. Cấu trúc lốp này là phổ biến trong xe thể thao và xe đua vì có nhiều đường cong trên đường đua. Để nắm tốt hơn, chiếc xe đã thay đổi các bánh sau thành cấu trúc tám hình.
lốp là các sản phẩm cao su đàn hồi hình vòng nối đất và cuộn trên nhiều phương tiện hoặc máy móc khác nhau. Theo mục đích của lốp xe, nó có thể được chia thành: lốp máy kỹ thuật, lốp xe địa hình, lốp máy nông nghiệp và lâm nghiệp, lốp xe công nghiệp, lốp xe máy, lốp không khí hàng không và lốp xe đặc biệt.
